2003-2010年 メルセデス・ベンツ CLKクラス / AMG (C209/A209) CCBビッグブレーキキット | OEM AMG 6ピストン
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2003-2010年式メルセデス・ベンツ CLK350 / CLK500 / CLK550 / CLK63 (C209/A209) CCBビッグブレーキキット — 純正OEM AMG 6ピストンキャリパーフロント + 純正OEM AMG 4ピストンキャリパーリアセット
C209/A209 CLKオーナーは、重いV8やAMG仕様の車両で鉄製ローターやパッドだけでは熱、ダスト、ペダルフィールを制御できない場合にカーボンセラミックブレーキを選ぶことが多いです。このStopFlexキットは、フロントに直径390mmのカーボンセラミックローターと純正OEM AMG 6ピストンキャリパーを組み合わせ、リアには直径380mmのローターと純正OEM AMG 4ピストンキャリパーを装備し、車の熱容量を向上させ、ブレーキダストを低減し、20インチ以上のホイールの後ろにより大きなビジュアル効果をもたらします。各注文は、購入者の確認済みCLK350、CLK500、CLK550またはCLK63のトリムに合わせて設計されており、ブラケットの位置、ハットのオフセット、ハブのジオメトリ、ホイールクリアランスはプラットフォーム全体の前提条件として扱われません。
- フロントの390mmカーボンセラミックローターは、C209/A209 CLKの20インチ以上のホイールに必要であり、スポーククリアランスは純正OEM AMG 6ピストンキャリパーと干渉しないかどうかを確認する必要があります。
- このキットは、リアに380mmのカーボンセラミックローターと純正OEM AMG 4ピストンキャリパーを使用しており、リア軸はフロントとアップグレードされ、熱とバイアスの不一致を防ぎます。
- CLK350、CLK500、CLK550、CLK63の適用は、製造前に正確なトリムによって確認されます。AMGバリアントと標準モデルでは、ブレーキの取り付け、アップライトのジオメトリ、ホイールのクリアランスが異なる場合があります。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | メルセデス・ベンツ CLK350 / CLK500 / CLK550 / CLK63 (C209/A209) |
| モデル年次 | 2003-2010年 |
| フロントセットアップ | 純正OEM AMG 6ピストンキャリパー / 390mm |
| リアセットアップ | 純正OEM AMG 4ピストンキャリパー / 380mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（フロントの390mmローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップはフロントに390mmのローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスが確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントアクスルには純正OEM AMG 6ピストンキャリパーを使用し、直径390mmのローターに対して広く多ピストンのクランプパターンを持ち、均一なパッドの負荷としっかりとしたペダルレスポンスを実現します。これはC209/A209 CLKにおいて重要であり、キャリパーのアーキテクチャは高出力のメルセデス用に開発されており、汎用のアフターマーケットキャスティングではありません。StopFlexは、この正確なキャリパーとお客様の確認済みトリムに合わせて取り付けハードウェア、ローターハット、ラインパッケージを設計しています。
リアキャリパー（バランス）
リアアクスルには純正OEM AMG 4ピストンキャリパーと直径380mmのカーボンセラミックローターを使用し、高速減速時の後輪ブレーキの安定性を維持します。このリアパッケージは、ブレーキバランスをサポートし、フロントの390mmへのアップグレードだけではシステム全体のバランスが崩れるのを防ぎます。
フロント＆リア、一緒に設計： 直径390mmのフロントと380mmのリアのカーボンセラミックパッケージは、ピストン面積、ローター径、パッドの挙動、ハットのオフセットを総合的に考慮したマッチドシステムとして指定されています。これは、CLK350、CLK500、CLK550、CLK63にとって重要であり、フロントだけのアップグレードは、ペダルのストローク、ABSの動作、リアの安定性に影響を与える可能性があります。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正OEM AMG 6ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 390mm |
| リアキャリパー | 純正OEM AMG 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは私の正確なCLK350、CLK500、CLK550、またはCLK63に適合しますか？
StopFlexはC209/A209をユニバーサルフィットメントとみなしていません。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントを最終決定する前に、正確なモデル年、ボディスタイル、トリム、ハブ／ブレーキ構成、ホイールデータを確認します。
390mmフロントセットアップに必要なホイールサイズは何ですか？
390mmフロントローターには20インチ以上のホイールが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポーク形状、バレルプロファイル、オフセットがGenuine OEM AMG 6ピストンキャリパーをクリアする必要があります。これらを満たして初めてキットが承認されます。
この車には電子パーキングブレーキ（EPB）が搭載されており、保持のために保持する必要がありますか？
いいえ。2003年から2010年のCLK350、CLK500、CLK550、CLK63（C209/A209プラットフォーム）は機械式パーキングブレーキシステムを採用しているため、工場出荷時のEPBモーターや自動ホールドリアキャリパー機能を保持する必要はありません。
なぜカーボンセラミックを選ぶのですか？他の鉄製ビッグブレーキキットよりも優れている理由は何ですか？
カーボンセラミックローターはブレーキダストを減らし、熱によるフェードに抵抗し、同じサイズの鉄製ハードウェアと比べて回転質量を削減します。CLKのフロント390mm、リア380mmローターの場合、高速連続停止時に役立ち、オープンホイールの外観もきれいに保てます。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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