2024-2026年以降のメルセデス・ベンツ CLEクラス / AMG (C236/A236) CCBビッグブレーキキット | OEM AMG 6ピストン
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2024-2026+ メルセデス・ベンツ CLE300 / CLE450 / CLE53 (C236/A236) CCB ビッグブレーキキット — 純正OEM AMG 6ピストンキャリパーフロント + 純正OEM AMG 4ピストンキャリパーリアセット
このStopFlexキットは、CLE300、CLE450、CLE53のオーナー向けで、炭素セラミックの熱管理、クリーンなホイール、鉄製ローターよりも回転質量の少ないAMGレベルのブレーキハードウェアを求める方に最適です。パッケージには、純正OEM AMG 6ピストンキャリパーと390mmフロント炭素セラミックローター、純正OEM AMG 4ピストンキャリパーと380mmリア炭素セラミックローターを使用しており、ブレーキトルク、熱容量、外観がシステム全体としてアップグレードされています。CLEのトリムはナックル、ハブ、ホイールオフセットのジオメトリが異なる場合があるため、各キットは車体コードから推測されるのではなく、購入者の確認済みC236またはA236トリムに合わせて設計されています。
- 390mmのフロント炭素セラミックローターは、CLE C236/A236では20インチ以上のホイールが必要です。スポーククリアランスは別途確認されます。なぜなら、バレル径だけでは十分ではないからです。
- フロントブレーキは、このキットに指定された純正OEM AMG 6ピストンキャリパーを基準に構築されており、StopFlexの炭素セラミックローター、パッド、ハット、ブラケット、ハードウェア、ラインと組み合わせています。
- CLE300、CLE450、CLE53の適合性はトリムごとに確認されており、AMGパフォーマンスバリアントは標準のCLEモデルとは異なるアップライト、ハブ、クリアランスジオメトリを使用する場合があります。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | メルセデス・ベンツ CLE300 / CLE450 / CLE53 (C236/A236) |
| モデル年次 | 2024-2026+ |
| フロントセットアップ | 純正OEM AMG 6ピストンキャリパー / 390mm |
| リアセットアップ | 純正OEM AMG 4ピストンキャリパー / 380mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（フロントの390mmローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップはフロントに390mmのローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスが確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントのアップグレードには、純正OEM AMG 6ピストンキャリパーを採用しており、CLEに対して剛性の高いマルチピストンフロントクランプパッケージを提供し、より均等なパッド荷重と高エネルギーの連続停止時のペダルレスポンスを実現します。そのOEM AMG由来の重要性は、キャリパーのアーキテクチャが工場のパフォーマンスブレーキハードウェアに由来している点にあります。StopFlexは、車両のトリムに合わせて、390mm炭素セラミックフロントローター、車両特定のハット、ブラケット、パッド、ハードウェア、ラインとキャリパーをマッチさせています。
リアキャリパー（バランス）
リアアクスルには、純正OEM AMG 4ピストンキャリパーと380mm炭素セラミックローターを採用しており、リアブレーキの貢献度がアップグレードされ、フロントだけの大きなパッケージを取り付けることによる車両の安定性やABS挙動、ペダルバランスの変化を防ぎます。CLEのバリアントで電子パーキングブレーキ（EPB）機能が標準装備されている場合、リアパッケージは装着時に車両のEPB動作を維持するように設定されています。
フロント＆リア、一緒に設計： 390mmフロントと380mmリアのパッケージは、システムとして設計されており、ブレーキバイアス、パッド面積、ローターの熱容量、油圧挙動を総合的に考慮しています。これは、CLEにおいて重要です。なぜなら、大きなフロントのみのパッケージを取り付けると、リアアクスルが同じアップグレードプランと一致しない場合、安定性、ABS挙動、ペダルバランスに変化をもたらす可能性があるからです。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正OEM AMG 6ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 390mm |
| リアキャリパー | 純正OEM AMG 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
EPB & リアキャリパーオプション
この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。
| リアオプション | 何ですか | リアキャリパー | 最適な条件 |
|---|---|---|---|
| デュアルキャリパー（EPB保持） | パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー | 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。 |
| EPB一体型キャリパー | リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵） | よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。 |
よくある質問
このキットは、正確なCLE300、CLE450、またはCLE53に適合しますか？
お客様の正確なC236またはA236トリムに対して、キットの製作前に適合性が確認されます。StopFlexは、シャーシコードを共有するすべてのCLEが同じナックル、ハブ、キャリパーマウント、ローターハットのオフセットを使用していると想定しません。そのため、ブラケットとハットは確認された車両に合わせて調整されます。
390mmフロントローターに必要なホイールは何ですか？
390mmフロントカーボンセラミックローターは、20インチ以上のホイールが必要です。ホイールのスポーク形状、オフセット、バレルプロファイルも重要であるため、StopFlexは生産前にホイールのクリアランスを確認し、ホイール径だけに頼りません。
電子パーキングブレーキは引き続き動作しますか？
車両の注文・設定時にEPB対応リアセットとして適合する場合に限り適用されます。CLEは電子パーキングブレーキを使用しているため、リアキャリパーとハードウェアパッケージは、パーキングブレーキ、Auto Hold、サービスモードの互換性を維持するように指定されています（該当する場合）。
純正の鉄製ブレーキを交換する代わりにこのキットを選ぶ理由は何ですか？
カーボンセラミックローターは、ブレーキダストを減少させ、回転質量を低減し、激しいストリートやトラックデイでの繰り返し熱サイクルに対して鉄製ローターよりも耐性があります。このキットには、純正OEMのAMG 6ピストンキャリパー前部パッケージと、マッチした380mmリアカーボンセラミックハードウェアも含まれており、純正のブレーキレイアウトを単に刷新するだけではありません。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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