2025-2026+ BMW X3 / X3 M (G45) CCBビッグブレーキキット | Akebono 10N 10ピストン
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2025-2026年以降のBMW X3（G45）用ビッグブレーキキット — 純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）フロントキャリパー + 純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンリアキャリパーセット
2025-2026年以降のBMW X3 G45はより重く、全輪駆動のSUVであるため、高速停止や山道走行を繰り返すと、純正鉄製ブレーキは熱、粉塵、パッド移行の問題を従来より早く引き起こす可能性があります。このStopFlexキットは、フロント軸を420mmのカーボンセラミックローターと純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパーに変更し、リアは380mmのカーボンセラミックローターと純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパーを組み合わせています。その結果、熱容量の向上、同等の鉄製ハードウェアよりも低い回転質量、オープンタイプの21インチホイールに付着するブレーキダストの削減、そして購入者のG45トリムに合わせて設計された適合性を実現しています。
- 420mmフロントカーボンセラミックローターは、BMW X3 G45の21インチ以上のホイールが必要です。21インチ未満のホイールではローターが干渉し、スポークのクリアランスも確認する必要があります。
- フロントブレーキは、純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパーと420mmローターを組み合わせた構成で、2025-2026年以降のX3プラットフォームの重量と速度に対応しています。
- リアブレーキは、純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパーと380mmカーボンセラミックローターを使用し、SUVの前後バランスと安定性、一定の減速性能を確保しています。EPB（電子パーキングブレーキ）搭載のG45車両では、リアパッケージは工場の電子パーキングブレーキ機能を維持できるよう設計されています。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW X3（G45） |
| モデル年次 | 2025-2026+ |
| フロントセットアップ | 純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパー / 420mm |
| リアセットアップ | 純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパー / 380mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 21インチ（420mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットは420mmのフロントローターを使用しているため、最小ホイールサイズは21インチです。21インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロント軸には純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパーを採用し、420mmローターに広い多ピストンクランプパターンを提供し、圧力分散としっかりとしたペダルレスポンスを実現します。そのOEMポルシェ由来の性能は、単なる装飾的な鋳造品ではなく、実績のあるパフォーマンスキャリパーであることを意味します。StopFlexは、キャリパーの取り付け、ブラケットのジオメトリ、ローターハットのオフセット、ラインのルーティングを、購入者の正確なG45トリムに合わせて設計しています。
リアキャリパー（バランス）
リア軸には純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパーと380mmカーボンセラミックローターを採用し、ブレーキバランス、後方安定性、一定の減速性能をサポートします。EPB搭載のG45車両では、リアパッケージは工場の電子パーキングブレーキ機能を維持できるよう設計されています。
フロント＆リア、一緒に設計： 420mmフロントと380mmリアのカーボンセラミックパッケージは、一つのシステムとして設計されており、ピストン面積、ローター径、パッドの化合物、油圧挙動が連携しています。これはX3 G45にとって重要であり、フロントのみのコンバージョンは前側の耐熱容量を増やす一方で、リアの貢献度、安定性、ペダルフィールが一致しなくなる可能性があります。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパー |
| フロント CCBローター | 420mm |
| リアキャリパー | 純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
EPB & リアキャリパーオプション
この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。
| リアオプション | 何ですか | リアキャリパー | 最適な条件 |
|---|---|---|---|
| デュアルキャリパー（EPB保持） | パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー | 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。 |
| EPB一体型キャリパー | リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵） | よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。 |
よくある質問
この420mmキットは、私の正確な2025-2026年以降のBMW X3 G45のトリムに適合しますか？
適合性は車両ごとに確認され、G45シャーシコードから推測されません。StopFlexは、ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウント、ブレーキラインをお客様の正確なX3トリムに合わせて調整します。なぜなら、X3 30 xDriveとM50 xDriveの構成はブレーキパッケージ、ハブのジオメトリ、ホイールクリアランスが異なる場合があるからです。
420mmフロントローターに必要なホイールサイズは何ですか？
420mmフロントローターには21インチ以上のホイールが必要です。21インチ未満のホイールはローター径をクリアできません。StopFlexはまた、スポークのクリアランスも確認します。純正のAkebono OEM Porsche 10ピストン（10N）キャリパーは、バレルクリアランスとフェイスクリアランスの両方が必要です。
電子パーキングブレーキは引き続き動作しますか？
G45 BMW X3は電子パーキングブレーキを採用しているため、リアの取り付けはEPB対応のインストールとして行う必要があります。StopFlexは生産前に正確なリアの構成を確認し、必要に応じて工場のパーキングブレーキ要件に合わせて380mmリアカーボンセラミックパッケージを設計しています。
工場のBMWアイアンブレーキよりもカーボンセラミックを選ぶ理由は何ですか？
高速道路や山道、牽引なしのパフォーマンスドライビング、または繰り返しの高速停止を頻繁に行うX3 G45には、カーボンセラミックローターは高い耐熱容量、低いブレーキダスト、低い回転質量をアイアンローターと比較して提供します。420mmフロントと380mmリアのサイズは、見た目だけのキャリパーアップグレードよりもSUVにより多くの熱容量をもたらします。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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