2014-2023 ロールスロイス・レイス カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2014-2023 ロールス・ロイス ワraith カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2014-2023 ロールス・ロイス ワraithは重さのある6.6L V12クーペであり、頻繁な高速ブレーキングは純正の鉄製ローターセットにより通常の高級車の使用サイクルより多くの熱を蓄積します。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミック交換キットは、このページのワraithローターのリファレンスに基づいて構築されており、フロント374mm、リア370mmで、対応するパッド、ハット、フローティングハードウェアを備えています。メリットは回転質量の低減、クリーンなオープンホイール外観、安定した摩擦温度特性を維持しつつ、OEMサイズのブレーキレイアウトを保つことです。
- このページに記載されたワraithのローターリファレンス（フロント374mm、リア370mm）に対応しており、ユニバーサルなGhost/Dawnブレーキではありません。
- キットにはカーボンセラミックローター、対応パッド、アルミハット、フローティングハードウェアが含まれ、OEMサイズのワraithブレーキパッケージに適合します。
- カーボンセラミック構造は、鉄製ローターと比較してブレーキダストと回転質量を減少させ、ワraithの大型20インチおよび21インチホイールに適合します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ロールス・ロイス ワraith |
| モデル年次 | 2014-2023 |
| フロントローターリファレンス | ワraith：374mm |
| リアローターリファレンス | ワraith：370mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（374mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは374mmのローターを使用しているため、最小のホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべての2014-2023年のロールス・ロイス ワraithに適合しますか？
いいえ。適合はこのページに記載されたローターサイズ（フロント374mm、リア370mm）に一致するワraithの仕様に限定されます。注文前に車両のVIN、トリム、ホイールパッケージ、既存のローターの測定値を確認してください。
これにより電子パーキングブレーキやオートホールドの動作は変わりますか？
これはOEMサイズのローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアの交換キットであり、EPB（電子パーキングブレーキ）削除キットではありません。正しいリアの構成を確認した上で、工場の電子パーキングブレーキシステムは引き続き使用されます。
なぜワraithの鉄製ローターをカーボンセラミックローターに交換するのですか？
主な理由は、ポリッシュまたはダークなロールス・ロイスのホイールに付着するブレーキダストの減少、各コーナーの回転質量の低減、そして同じサイズの鉄製ローターよりも繰り返し高温停止時の熱安定性の向上です。
注文前に何を確認すればよいですか？
車両が2014-2023年のワraithであることを確認し、フロント374mm、リア370mmのローターリファレンスを確認し、ブラックバッジやホイールパッケージの詳細を記録し、以前にブレーキやホイールの交換履歴があれば写真や測定値を送付してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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