2016-2026+ ボルボ XC90 リチャージ T8 カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2016-2026+ ボルボ XC90 Recharge T8 カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2016-2026+ ボルボ XC90 Recharge T8は重い3列シートのプラグインハイブリッドであり、繰り返しの高エネルギーブレーキにより、熱割れ、パルス、ダスト、パッドの移行など、純正鉄製ローターの限界が露呈します。このStopFlex OEMサイズ交換キットは、こちらのページで使用されているT8ローターのリファレンス（345mm、366mm、または400mmのフロントと320mmまたは340mmのリア）を基に構築されています。カーボンセラミックローターは回転する非ばね質量を減らし、目に見えるダストを少なくし、熱安定性を向上させながら、注文されたキットが車両の正確なローターサイズに一致する場合、工場スタイルのブレーキレイアウトを維持します。
- こちらに記載されているXC90 Recharge T8のブレーキ構成（フロント345mm、366mm、または400mmのローターとリア320mmまたは340mmのローター）のみをカバーします。
- OEMサイズの交換設計により、ボルボキャリパーの位置とホイール/ブレーキパッケージは選択されたローター直径に基づいて維持され、SUVをユニバーサルなビッグブレーキレイアウトに変換しません。
- キットには、カーボンセラミックローター、対応するパッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれ、注文確認時に指定されたT8ブレーキセットアップの前後用です。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ボルボ XC90 Recharge T8 |
| モデル年次 | 2016-2026+ |
| フロントローターリファレンス | T8：345mm、366mm、400mm |
| リアローターリファレンス | T8：320mm、340mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 18インチ（345mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは345mmローターを使用しているため、最小のホイールサイズは18インチです。18インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉に影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2016-2026+年式のすべてのボルボXC90 Recharge T8に適合しますか？
いいえ。適合はこのページに記載された正確なトリムとローターサイズの組み合わせに限定されます。注文前に、フロントローターの直径が345mm、366mm、または400mmであること、リアローターの直径が320mmまたは340mmであることを確認してください。
私の電子パーキングブレーキとオートホールドは引き続き動作しますか？
はい、リアキットが正しいXC90 Recharge T8のリアブレーキ構成に一致する場合に限ります。このキットは摩擦部品とローターアセンブリを交換しますが、工場のEPB機能を削除するものではありません。
なぜXC90 T8の純正鉄製ローターから交換するのですか？
XC90 Recharge T8はSUVの重量とプラグインハイブリッドのトルクを併せ持ち、山道走行や牽引負荷、繰り返しの高速停止でフロントブレーキが高温になることがあります。カーボンセラミックローターはブレーキダストを減らし、熱によるフェードに抵抗し、同じサイズの鉄製ローターと比べて回転する非ばね質量を低減します。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデルイヤー、Recharge T8のトリム、フロントおよびリアのローター直径、ホイールサイズ、車両に345/320mm、366/340mm、または400mmのフロント構成があるかどうかを確認してください。キャリパーやローターの測定写真は、ハット、パッドの形状、ハードウェアパッケージの誤注文を防ぐのに役立ちます。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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