2024-2026+ テスラ・モデル3 / パフォーマンス（ハイランドリフレッシュ） カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2024-2026+ テスラモデル3 / パフォーマンス（ハイランドリフレッシュ）カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2024-2026+モデル3ハイランドは、OEMブレーキパッケージを2種類に分けています：非パフォーマンス車の前320mm / 後335mmと、パフォーマンス車の前355mm / 後335mmです。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミックキットは、純正の鉄製ローターを一致するカーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアに置き換え、ブレーキダストの低減、回転質量の削減、連続高速停止時の熱余裕を向上させます。正確なトリムと測定されたローター径に基づいて注文してください。パフォーマンス前ブレーキパッケージは、320mm前セットと同じではありません。
- ハイランドのパフォーマンス適用車は355mm前ローターと335mm後ローターを使用します。非パフォーマンスのモデル3ハイランド適用車は320mm前ローターと335mm後ローターを使用します。
- リアパッケージは、モデル3のリアキャリパー配置に基づいており、電動パーキングブレーキがリアキャリパーに統合されているため、正しく取り付ければEPBと自動ホールド機能が維持されます。
- カーボンセラミック摩擦リングは、ハイランドのオープンスポークホイールにたまる鉄粉を減らし、再生ブレーキだけでは管理できないトラックや山道の負荷に対して熱安定性を向上させます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | テスラモデル3 / パフォーマンス（ハイランドリフレッシュ） |
| モデル年次 | 2024-2026+ |
| フロントローターリファレンス | パフォーマンス：355mm；モデル3：320mm |
| リアローターリファレンス | パフォーマンス/モデル3：335mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 18インチ（355mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは355mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは18インチです。18インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2024-2026+テスラモデル3ハイランドすべてに適合しますか？
いいえ。適合はこのページで選択された正確なブレーキパッケージに限定されます：パフォーマンスは355mm前後ローターと335mm後ローター、または非パフォーマンスのモデル3は320mm前後ローターと335mm後ローターです。注文前にトリム、前後ローター径、キャリパーパッケージを確認してください。
このキットは純正の電子パーキングブレーキと自動ホールドを維持しますか？
はい。これは純正サイズの交換キットで、純正キャリパーの位置を使用し、リアキャリパーには電動パーキングブレーキが統合されています。ローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを含み、テスラのEPBシステムの削除は必要ありません。
なぜモデル3ハイランドの純正鉄製ローターから交換するのですか？
主な理由は、見た目のブレーキダストの低減、ホイールの回転質量の軽減、繰り返しの激しい停止時の温度安定性の向上です。高速なハイランドパフォーマンスでは、355mm前セットが通常の再生ブレーキ使用を超えた走行時に最も効果的です。
注文前に何を確認すればよいですか？
前ローターのサイズを測定または確認し、車がパフォーマンスか非パフォーマンスかを確認し、純正ブレーキパッケージとのホイールクリアランスを確認し、このキットに記載された335mm後ローターの設定かどうかを確認してください。ハイランド以前のモデル3や、寸法を確認せずにブレーキを変換した車にはこのページの注文はしないでください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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