2020-2024年のテスラ Model Y / パフォーマンス（ジュニパー前）カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2020-2024年型テスラModel Y / パフォーマンス（ジュニパー前）カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズの交換用
2020-2024年型Model Y Performanceはフロント355mm、リア335mmの純正ブレーキパッケージを採用しているため、このStopFlexキットは純正サイズのローターを交換し、キャリパーの移動やブレーキバランスの変更を行わずに済みます。カーボンセラミックディスクは、重いEVにおける高速熱吸収の繰り返し、オープンホイールの鉄粉、各コーナーの回転質量といったModel Yオーナーの主な不満点に対応します。このページは、こちらに記載されたジュニパー前のModel Y Performanceのローターサイズ（355mmフロント、335mmリア）のみ対象であり、後のジュニパー320mmフロント設定には対応していません。
- ジュニパー前のModel Y Performanceの355mmフロントローターと335mmリアローターの基準に基づき、カーボンセラミックディスク、パッド、ハット、フローティングハードウェアをセットにした構成です。
- 純正サイズの交換用として設計されており、ブレーキアップグレードはローター素材、熱安定性、ダスト、非駆動質量の向上を目的としています。大きなブレーキへの換装ではありません。
- リアの適合はModel Yの電子パーキングブレーキのアーキテクチャに合わせています。注文前にリアローターとキャリパーの構成を確認してください。Teslaは異なるリアブレーキバリアントを使用しています。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | テスラModel Y / パフォーマンス（ジュニパー前） |
| モデル年次 | 2020-2024年 |
| フロントローターリファレンス | Performance：355mm；ジュニパー：320mm |
| リアローターリファレンス | Performance/ジュニパー：335mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 18インチ（355mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは355mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは18インチです。18インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2020-2024年型のTesla Model Y全車に適合しますか？
いいえ。このページは、記載された2020-2024年型のジュニパー前のModel Y Performanceのブレーキ設定（フロント355mm、リア335mm）に限定されています。ジュニパー320mmフロントローター車や未検証の非Performance車には注文しないでください。
電子パーキングブレーキとAuto Holdは引き続き動作しますか？
はい、正しいModel Y Performanceのリアブレーキ構成で注文された場合に限ります。リアのカーボンセラミックローター、パッド、ハット、ハードウェアは純正のリアキャリパーとEPBレイアウトに対応しており、車両の通常のパーキングブレーキとホールド機能を維持します。
なぜModel Y Performanceの純正鉄製ローターをカーボンセラミックに交換するのですか？
Model Y Performanceは重量があり、加速も速いため、繰り返しのブレーキングによって355mmフロントローターに多くの熱が蓄積されます。カーボンセラミックローターはブレーキダストを減らし、熱によるフェードを抑制し、鉄ディスクと比べて回転質量を軽減しながら、純正サイズのパッケージを維持します。
注文前に何を確認すればよいですか？
車両が2020-2024年のジュニパー前のModel Y Performanceであることを確認し、フロントローターがこのページに記載された355mmの設定であること、リアローターが335mmの設定であることを確認し、アフターマーケットホイールを装着している場合はホイールクリアランスも確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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