2012-2026+ テスラ・モデルS / パフォーマンス / プラッド カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2012-2026年以降のテスラ・モデルS / パフォーマンス / プラッド カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2012-2026年以降のモデルSのブレーキパッケージは大きく異なるため、このStopFlex OEMサイズキットは車両の正確なローターサイズに合わせて構築されています：標準用途はフロント355mm、リア365mm、プラッドの鉄製ブレーキ用途はフロント380mm、リア365mm、プラッドのカーボンセラミック用途はフロント410mm、リア410mm。カーボンセラミックローターは鉄に比べて回転質量と非スプリング質量を削減し、オープンテスラホイールの目立つダストを減らし、高速停止時の熱容量を一定に保ちます。キットにはカーボンセラミックローター、対応パッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれ、記載されたModel S / パフォーマンス / プラッドのブレーキセットアップ専用です。
- プラッド適合はローターセットによって区別されます：OEM鉄製サイズ交換用はフロント380mm / リア365mm、カーボンセラミックブレーキサイズ搭載車はフロント410mm / リア410mm。
- 標準のModel S適合は、より大きなプラッドローターセットではなく、355mmフロント / 365mmリアのローターサイズを基準としています。
- フローティングハットとハードウェアパッケージは、重く高トルクの電動セダンでの繰り返し高エネルギー停止時の熱膨張を管理するために設計されています。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | テスラ・モデルS / パフォーマンス / プラッド |
| モデル年次 | 2012-2026+ |
| フロントローターリファレンス | プラッド：380mm、410mm（CCB）；標準：355mm |
| リアローターリファレンス | プラッド：365mm、410mm（CCB）；標準：365mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（380mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは380mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。また、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2012-2026年以降のすべてのテスラ・モデルSに適合しますか？
いいえ。互換性は、このページに記載された正確なトリムとローターサイズに限定されます：標準355mmフロント / 365mmリア、プラッド380mmフロント / 365mmリア、またはプラッドCCB410mmフロント / 410mmリア。注文前に既存のローター直径とキャリパーセットを確認してください。
このキットはテスラのパーキングブレーキとオートホールド機能を維持しますか？
これは記載されたModel Sブレーキセットアップ用のOEMサイズのローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアの交換品であり、車両が記載された構成に一致する場合、純正のリアキャリパーと電子パーキングブレーキの配列が維持されます。
なぜModel Sプラッドまたはパフォーマンスで純正の鉄製ローターをカーボンセラミックに交換するのですか？
Model Sは重く高速な車両であり、繰り返し高速停止はフロントローターに大量の熱を蓄積します。カーボンセラミックディスクは非スプリング質量と回転質量を削減し、鉄よりもはるかに少ない目立つダストを生成し、付属のパッドとともに使用すると熱下での摩擦特性をより安定させます。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデル年式、トリム、フロントおよびリアのローター径、ホイールクリアランス、または車両に380/365mmのPlaidアイアンパッケージまたは410/410mmのPlaidカーボンセラミックパッケージが搭載されているかどうかを確認してください。モデル名だけで注文しないでください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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