2016-2023 アストンマーティン DB11 カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2018-2026+ アストンマーティン Vantage カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2018-2026+ アストンマーティン Vantageのオーナーは、カーボンセラミックブレーキを購入する理由は主に二つあります：摩耗または損傷した純正カーボンセラミック部品をディーラーコストなしで交換するため、または鉄製ローターからの移行によるダストや熱の増加を避けるためです。このOEMサイズのStopFlexキットは、Vantageの前400mm、後360mmのブレーキパッケージを維持し、カーボンセラミックローターとマッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアを組み合わせて、熱安定性、回転質量の低減、ホイールの清潔さを実現します。キャリパーの構造は変更しません。
- Vantage OEMサイズの400mm前後ローターを基準に設計されており、汎用のアストンマーティンディスクパッケージではありません。
- カーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを含み、交換インターフェースは工場純正の二ピースブレーキレイアウトに一致します。
- 2018-2026+ Vantageの適用車両で、記載された400/360mmのブレーキサイズを使用している車両向けです。注文前にVIN、既存のローター直径、キャリパータイプ、ホイールクリアランスを確認してください。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | アストンマーティン Vantage |
| モデル年次 | 2018-2026+ |
| フロントローターリファレンス | 400mm |
| リアローターリファレンス | 360mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（400mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは400mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできません。また、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべての2018-2026+アストンマーティン Vantageに適合しますか？
いいえ。このページは、記載されたOEMサイズの前400mm、後360mmのローター設定に一致するVantage車両のみ対象です。注文前にVIN、既存のローター直径、キャリパータイプ、ホイールクリアランスを確認してください。
このキットは純正のパーキングブレーキとロード機能を維持しますか？
このキットはOEMサイズのローターとパッドの交換用に設計されており、車両の既存のブレーキ構造と連動します。リアの適合性は、出荷前に車の正確なキャリパーとEPB（電子パーキングブレーキ）構成と照合して確認する必要があります。
なぜVantageの鉄製ブレーキをカーボンセラミックに交換するのですか？
カーボンセラミックローターはブレーキダストを減らし、回転質量と非ばね質量を低減し、鉄よりも高温でも摩擦安定性を維持します。20インチ以上のホイールが見えるVantageでは、ダストの少なさと400/360mmの大きなカーボンセラミック外観が実用的な理由です。
これはストリートユースやサーキット走行に適した選択ですか？
はい、付属のCCB対応パッドと適切なベッディングと組み合わせることで。頻繁にサーキットを走る場合は、タイヤのコンパウンド、ブレーキの冷却、パッドの温度範囲を確認し、400mm前後のカーボンセラミックローターが車の運転スタイルに合っているかどうかを確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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