2022-2026+ レクサス IS500 F SPORT Performance (XE30) カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2022-2026+ レクサスIS500 F SPORT Performance (XE30) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2022-2026+ レクサスIS500 F SPORT Performanceは、低グレードのXE30 ISトリムよりも大きな純正ブレーキパッケージを採用しており、フロント356mm、リア323mmのローターを純正19インチホイールの後ろに備えています。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミックキットは、これらの鉄製ディスクをカーボンセラミックローターに置き換え、パッド、ハット、フローティングハードウェアを合わせて、純正キャリパーの位置を維持します。IS500のオーナーにとってのメリットは、回転質量と非スプリング質量の低減、開放された19インチホイールに付着するブレーキダストの減少、そして5.0L V8エンジンを激しく高速度停止させた際のより安定したペダルフィールです。
- 2022-2026+ レクサスIS500 F SPORT Performance XE30ブレーキパッケージ専用に構築されており、フロント356mm、リア323mmのローターサイズに対応。
- OEMサイズ設計により、IS500純正キャリパーとホイールのフィッティング戦略を維持し、大型ブレーキレイアウトへの変換を必要としません。
- カーボンセラミックローターは、鉄製ブレーキダストとローターの質量を減少させ、前輪駆動のV8セダンが繰り返しの60-120 mphの減速中にフロントブレーキを多用する場合に効果的です。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | レクサス IS500 F SPORT Performance (XE30) |
| モデル年次 | 2022-2026+ |
| フロントローターリファレンス | IS500：356mm |
| リアローターリファレンス | IS500：323mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
カーボンセラミックローター径は、キャリパーをクリアできる最小のホイールサイズを決定します。注文前にStopFlexでホイール径とスポーククリアランスを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべてのXE30レクサスISに適合しますか？
いいえ。このページは、記載された356mmフロントと323mmリアローターサイズの2022-2026+レクサスIS500 F SPORT Performance専用です。IS300、IS350、または適合しないF SPORTブレーキパッケージには別途適合確認が必要です。
純正のIS500ホイールと互換性がありますか？
このキットは、純正のIS500ローター径とキャリパー位置を基準に作られているため、純正の19インチホイールパッケージ向けです。アフターマーケットホイールを装着している場合は、バレルクリアランス、スポーククリアランス、そして正確なフロント・リアローターサイズを確認してください。
リアの電子パーキングブレーキは引き続き機能しますか？
はい、このキットは正しい車両構成に対して、適切な323mmリアローター、ハット、パッド、ハードウェアを使用したOEMサイズのリア交換用として設計されています。工場のリア駐車ブレーキ機能を削除する必要はありません。
なぜIS500の純正鉄製ローターから交換するのですか？
IS500は、4気筒および6気筒のXE30モデルよりも重く、速いため、繰り返しの激しい停止によって356mmフロントローターにより多くの熱が蓄積されます。カーボンセラミックローターは、繰り返しの熱サイクルに対してフェードが少なく、目に見えるダストも大幅に減少し、ホイール側の重量も軽減します。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。