2020-2026+ BMW X6 M50i / M50d / M60i (G06) カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2020-2026+ BMW X6 M50i / M50d / M60i (G06) カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
G06 BMW X6 M50i、M50d、M60iは大型の純正ブレーキパッケージを採用しています—フロント395mm、リア370mmのローターですが、高速走行の繰り返しブレーキにより鉄製ディスクに熱、粉塵、振動が蓄積されることがあります。このStopFlex純正サイズのカーボンセラミック交換キットは、工場のローター寸法とキャリパー構造を維持しつつ、回転質量を削減し、ブレーキ粉塵を低減し、繰り返しブレーキ時の熱安定性を向上させます。キットにはカーボンセラミックローター、マッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれ、対象のG06トリムファミリーのみ対応します。
- G06 X6 M50i / M50d / M60iのローター規格に基づいて構築：フロント395mm、リア370mmで、より小さなベースブレーキ構成ではありません。
- 純正サイズのレイアウトは、記載されたトリムおよびローターサイズの組み合わせに取り付けた場合、工場のキャリパー位置とリアの電子パーキングブレーキ機能を維持します。
- カーボンセラミックディスクは、鉄製の純正セットと比較して粉塵と回転質量を削減し、大型のオープンホイールを装着した重いxDrive X6モデルに直接的なメリットをもたらします。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW X6 M50i / M50d / M60i (G06) |
| モデル年次 | 2020-2026+ |
| フロントローターリファレンス | X6 M50i / M50d / M60i：395mm |
| リアローターリファレンス | X6 M50i / M50d / M60i：370mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（395mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは395mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前にホイールの詳細を確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2020-2026+年式のすべてのBMW X6 G06に適合しますか？
いいえ。このページは、フロント395mm、リア370mmのブレーキセットを使用するG06 X6 M50i、M50d、M60iモデル専用です。注文前にトリム、ローター径、ブレーキオプションを確認してください。
リアの電子パーキングブレーキは引き続き機能しますか？
はい。これは純正サイズの交換キットで、G06 X6 M50i / M50d / M60iで使用されるリアブレーキ構造を維持し、車両が記載の370mmリアセットに適合する場合、電子パーキングブレーキインターフェースも含まれます。
なぜこのX6の純正鉄製ローターから交換するのですか？
G06 X6 M50iとM60iは重量級の高トルクSUVであり、山道走行、牽引時の下り坂、繰り返し高速道路ブレーキ時に395mmのフロント鉄製ローターは高い熱負荷を受けます。カーボンセラミックローターは粉塵の低減、回転質量の削減、熱安定性の向上を実現します。
注文前に何を確認すればよいですか？
車両がG06 X6 M50i、M50d、またはM60iであることを確認し、フロント395mm、リア370mmのローター径を確認し、工場標準のブレーキセットに対してホイールのクリアランスも確認してください。非純正キャリパー、アフターマーケットホイール、または以前のブレーキコンバージョンがある場合は、購入前に適合性を確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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