2023-2026+ BMW M2（G87）カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2023-2026+ BMW M2 (G87) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
このページを閲覧しているG87 M2オーナーは、通常、トラック走行後の重い純正鉄製ローターを交換したり、オープンホイール（19/20インチ）のブレーキダストを減らしたり、M2 CSのカーボンセラミックサービスのディーラー価格を避けるためにこのOEMサイズのStopFlexキットを選択しています。このOEMサイズのStopFlexキットは、次の工場ブレーキエンベロープに基づいて構築されています：M2用前380mm /後370mm、M2 CS用は380/370または400/380のカーボンセラミックサイズ。カーボンセラミックローターは回転する非ばね質量を減らし、高温フェードを制御し、適切なローターサイズを選択することで、工場スタイルのキャリパー、ハット、パッド、フローティングハードウェアの関係を維持します。
- G87 M2の380mm前面および370mmリアローター配置に対する純正サイズの交換カバーで、マッチしたカーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを使用。
- M2 CSの適合は車両のブレーキパッケージに合わせて調整する必要があります：380/370mm鉄製サイズ交換または400/380mmカーボンセラミックサイズ交換。
- 工場のMブレーキアーキテクチャから離れることなく、ダストを減らし熱安定性を向上させたいG87シャーシのオーナー向けに設計。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW M2 (G87) |
| モデル年次 | 2023-2026+ |
| フロントローターリファレンス | M2：380mm；M2 CS：380mm、400mm（CCB） |
| リアローターリファレンス | M2：370mm；M2 CS：370mm、380mm（CCB） |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（380mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは380mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。また、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このStopFlexキットは2023-2026+ BMW M2 G87のすべてに適合しますか？
いいえ。適合はこのページに記載されているトリムとローターサイズに限定されます：前380mm、後370mmのローターを持つM2、または380/370mmまたは400/380mmのカーボンセラミックサイズのM2 CS。ご注文前に車両のローター直径を確認してください。
このキットは純正の駐車ブレーキとストリート機能を維持しますか？
はい。正しいG87 M2またはM2 CSのリアローターサイズで注文すれば、OEMサイズの交換用として設計されており、EPBや自動ホールド機能を含む純正のリアブレーキアーキテクチャを維持します。
なぜG87 M2の鉄製ローターをカーボンセラミックに交換するのですか？
主な理由は、回転する非ばね質量の低減、目立たないブレーキダストの減少、繰り返し高速度ブレーキング時の熱安定性の向上です。工場の380/370mmレイアウトは、ローターの素材とマッチしたパッドの化合物を変更しながらも、元のブレーキバイアスとキャリパーの位置を維持します。
M2 CSの注文前に確認すべきことは何ですか？
M2 CSが380mmフロント / 370mmリアブレーキキットまたは400mmフロント / 380mmリアカーボンセラミックキットを使用しているかどうかを確認してください。キャリパー、ローター径、ハットオフセット、ホイールクリアランスは選択したキットと一致している必要があります。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。