2022-2026+ BMW iX M60 / M70 (I20) カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2022-2026+ BMW iX M60 / M70 (I20) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
BMW iX M60 および iX M70 は、高い電気自動車の重量と瞬時のトルクをブレーキパッケージに投入しており、長距離高速停止、山岳降下、または重い22インチスタイルホイールパッケージでの過酷な使用後も一貫性を保つ必要があります。このStopFlex OEMサイズ交換キットは、395mmフロントと345mmリアのカーボンセラミックローターとマッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアを使用し、I20 MパフォーマンスiXブレーキセットアップに適合します。そのメリットは、鉄よりも回転質量と非スプリング質量が低減され、BMWのオープンホイールに目立つブレーキダストが少なくなり、熱安定性が向上することです（工場のキャリパー配置を変更せずに済みます）。
- BMW iX M60 / M70 I20ブレーキパッケージ専用に設計されており、395mmフロントと345mmリアのローターを使用します。
- OEMサイズ設計により、工場のキャリパー位置とローター直径の目標を維持し、iXを異なるビッグブレーキレイアウトに変換しません。
- カーボンセラミック摩擦リングは、熱によるフェードやブレーキダストを低減し、再生による摩擦ブレーキ負荷が完全に排除されない重いデュアルモーター電動SUVに適しています。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW iX M60 / M70 (I20) |
| モデル年次 | 2022-2026+ |
| フロントローターリファレンス | iX M60/M70: 395mm |
| リアローターリファレンス | iX M60/M70: 345mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（395mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは395mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前にホイールの詳細を確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべてのBMW iXに適合しますか？
いいえ。このページは、2022年以降のBMW iX M60 / M70 I20モデルで、395mmフロントと345mmリアのローターセットアップに限定されています。ユニバーサルなiX xDrive40、xDrive50、xDrive60、または小型ローターの交換用ではありません。
キャリパーを変更したり、電子パーキングブレーキを無効にする必要がありますか？
このOEMサイズキットにはキャリパーの変換は必要ありません。ローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアは、正しいiX M60 / M70の工場ブレーキレイアウトに合わせて作られているため、リアのEPBや自動ホールド機能は工場のリアブレーキシステムに連動したままです。
なぜiX M60またはM70を鉄製ローターからカーボンセラミックに切り替えるのですか？
主な理由は、熱安定性、非スプリング質量と回転質量の低減、そしてブレーキダストの削減です。重い電動SUVでは、繰り返し停止、高速走行、急な下り坂、バッテリーの状態や温度による再生制限時に、摩擦ブレーキは依然として高エネルギーを受けます。
注文前に何を確認すればよいですか？
車両がI20 BMW iX M60またはM70であることを確認し、既存のローターの参照番号が前輪395mm、リア345mmであることを検証してください。アフターマーケットホイールを装着している場合は、純正のM60/M70キャリパーと純正サイズのローターエンベロープの周囲でインナーバレルとスポークのクリアランスを確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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