Zeekr X カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2024-2026 Zeekr X カーボンセラミックブレーキキット
Zeekr Xはコンパクトなプレミアム電動SUVで、特にデュアルモーター仕様の場合は力強い性能を発揮し、都市型のドライビングキャラクターを持ちます。レビューは直線の高速性を指摘していますが、ボディコントロールはややソフトであるため、購入者は通常、よりクリーンな繰り返し停止やブレーキダストの低減を重視し、日常使用を煩わしく感じさせません。
- ボディスタイル： SUV
- フロントローターのリファレンス： Zeekr X：345mm
- リアローターのリファレンス： Zeekr X：330mm
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。
- 工場純正キャリパーを保持するのか、承認されたアフターマーケットキャリパーとペアリングするのか確認してください。
- 見た目だけでなく、正確なZeekr Xハブ、ホイールクリアランス、用途に合わせてローターサイズを選択してください。
- 主に都市部や通勤用途の場合、冷間停止性とメンテナンスの少ないストリート仕様を優先してください。
- あなたのXがより高速なAWDモデルまたは山道走行を頻繁にする場合は、熱容量に余裕のあるセットアップを優先してください。
- ホイールスポーククリアランスを慎重に確認してください。コンパクトな電動SUVはインナーバレルのパッケージングがタイトな場合があります。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは長繊維構造を採用しており、多くのOEMカーボンセラミックローターで使われている切断繊維（チョップドファイバー）よりも強力です。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意事項
カーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
ストリート：最も簡単な日常使用アップグレードのために、Zeekr X純正のフロント345mm / リア330mmのサイズに近いサイズを維持してください。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
トラックデイ：リピートするハードブレーキング時に熱容量を増やすため、利用可能な場合はより大きめの前後セットアップを選択してください。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
モータースポーツ：適合を確認した上で、最も大きな検証済み前後パッケージと冷却サポートを使用してください。
パッド
| 商品 | 配線済みのRGBストリップ、1600万色対応 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | コンパウンドの詳細やパッドの特定パラメータについては、 StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用） 商品ページ。 |
含まれるもの
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
工場純正キャリパーを維持しながらZeekr X用のStopFlexカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか、それともアフターマーケットキャリパーが必要ですか？
これはZeekr Xの正確なStopFlexキットバージョンと、それが取り付けられるハット、オフセット、パッド形状によって異なります。最も簡単に取り付けたい場合は、最初に純正キャリパー対応のキットを確認してください。そうでなければ、キャリパーとローターがセットになったパッケージを完全なセットアップとして注文してください。
2024-2026年モデルのZeekr Xで、フロント345mm、リア330mmのローターに適したStopFlexカーボンセラミックブレーキサイズは何ですか？
この行では、フロント345mmとリア330mmが安全な標準設定の参考値です。StopFlexがあなたのホイールをクリアし、実際の使用方法に合ったZeekr X用の検証済みパッケージを持っている場合のみ、大きいサイズを選択してください。
StopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、冷間時の最初の停止や都市使用を含めて、Zeekr Xの日常運転アップグレードに適していますか？
はい、最大のトラックバイアスを追求するのではなく、ストリート重視のStopFlexセットアップを選択すれば、都市型EVのZeekr Xにはより適切です。滑らかな冷間応答やホイールの汚れ防止、予測可能な日常のブレーキ性能を重視する購入者にとって最適です。
Zeekr Xは、頻繁なハードブレーキングに対して追加の冷却やよりアグレッシブなStopFlexセットアップを必要としますか？
通常の通勤と時折スポーティなドライビングには、キットのサイズが適正であれば、追加冷却は不要です。ただし、長い下り坂、連続的な高速停止、またはハードドライビングが予想される場合は、より高い熱容量のセットアップにアップグレードし、エアフローとホイールクリアランスを事前に確認してください。
適合性の確認が必要ですか？
ご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。
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