2016-2026+ ジャガーF-PACE SVR (X761) カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2016年～2026年＋ジャガー F-PACE SVR (X761) カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
X761ジャガーF-PACE SVRは、SUV用の非常に大きな純正サイズのブレーキハードウェアを採用しています：フロント395mm、リア396mmのSVRブレーキパッケージ。このStopFlex純正交換用カーボンセラミックキットは、熱によるひび割れや歪み、ほこりの付着、または高価な純正鉄製ブレーキ部品の交換を望むオーナー向けです。元のSVRローターの外周、キャリパーの位置、パーキングブレーキの機能、ホイールクリアランスの前提条件を維持しながら交換します。カーボンセラミックローターは、四隅の回転質量と非ばね質量を削減し、同じ直径の鉄製ローターよりも繰り返し高速度での停止時により安定した摩擦を維持します。
- F-PACE SVRのローターサイズのみを基準に構成されています：フロント395mm、リア396mm、非SVRの小型ブレーキパッケージには対応していません。
- カーボンセラミックローター、マッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアを含み、ローターアセンブリは純正サイズの交換システムとして供給されます。
- 重く高出力のスーパーチャージV8エンジン搭載のF-PACE SVRの使用ケースを想定：高速道路での繰り返しブレーキ、山道の熱、オープンホイールのブレーキダスト低減、非ばね質量の削減に適しています。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ジャガー F-PACE SVR (X761) |
| モデル年次 | 2016-2026+ |
| フロントローターリファレンス | SVR：395mm |
| リアローターリファレンス | SVR：396mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（396mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは396mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。また、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべてのジャガーF-PACE X761に適合しますか？
いいえ。このページは、フロント395mm、リア396mmのSVRローターサイズを使用するF-PACE SVRモデルに限定されています。標準のX761 F-PACEの小型ブレーキパッケージには対応していません。ご注文前にトリム、VIN、ローター直径、ホイールセットを確認してください。
リアの電子パーキングブレーキは引き続き機能しますか？
はい、このキットはSVRリアブレーキパッケージの純正サイズ交換用に設定されているため、正しいリアローターとパッドの仕様とともに取り付けることで、工場の電子パーキングブレーキと自動ホールド機能を維持することを意図しています。
なぜSVRの鉄製ローターをカーボンセラミックローターに交換するのですか？
F-PACE SVRは重く高出力のSUVであり、繰り返し高速停止によって395mmのフロントと396mmのリアローターに大きな熱が蓄積されます。カーボンセラミックローターは非ばね質量と回転質量を削減し、目に見えるダストを大幅に減らし、熱によるフェードに対して鉄製ローターよりも耐性があります。
購入前に何を確認すればよいですか？
車両がX761 F-PACE SVRであり、現在のブレーキパッケージが395mmフロントと396mmリアローターを使用していること、そしてホイールが工場のSVRブレーキパッケージをクリアできることを確認してください。アフターマーケットのホイール、スペーサー、または以前のブレーキ交換がある場合は、キャリパーとバレルのクリアランスを事前に確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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