2017-2024年式シボレー・カマロ SS 1LE（第6世代）カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2017-2024年式シボレー・カマロSS 1LE（第6世代）カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2017-2024年式カマロSS 1LEは、370mmフロントローターと339mmリアローターを備えたSS 1LEブレーキパッケージを使用しており、サーキットでの高エネルギーブレーキングを繰り返す設定で、純正のオープンスポークホイールに重い鉄粉が付着します。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミックキットは、鉄製摩擦リングをカーボンセラミックローターに置き換え、工場のローター直径、ハット、パッド、フローティングハードウェアはそのままにします。これにより、回転質量の低減、長時間のセッションでの熱安定性の向上、目立つブレーキダストの減少が実現し、車両を非SS 1LEブレーキサイズに変更する必要はありません。
- 2017-2024年式第6世代カマロSS 1LE車両用に設計されており、370mmフロントと339mmリアのOEMサイズローターを備えています。ベースのSS、LT、ZL1、ZL1 1LEブレーキパッケージには対応していません。
- SS 1LEの6ピストンフロントブレンボパッケージと一致するリアブレーキレイアウトを基に設計されており、パッド形状、ハットオフセット、フローティングハードウェアはこのページのローターサイズに合わせて調整されています。
- カーボンセラミックローターは、SS 1LEが各ハブに保持する鉄製ローターの質量を削減し、サーキット走行に適した1LEシャーシでのステアリング応答とサスペンションコントロールを向上させます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | シボレー・カマロSS 1LE（第6世代） |
| モデル年次 | 2017-2024年 |
| フロントローターリファレンス | SS 1LE：370mm |
| リアローターリファレンス | SS 1LE：339mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（370mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは370mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべての2017-2024年式カマロSSに適合しますか？
いいえ。このページは、370mmフロントローターと339mmリアローターを備えたSS 1LEブレーキセットアップに限定されています。ご注文前に、お車が2017-2024年式のカマロSS 1LEであることと、ローター直径を確認してください。
異なるホイールやキャリパーが必要ですか？
これはSS 1LEブレーキパッケージ用のOEMサイズ交換キットであり、純正のSS 1LEキャリパーとホイールクリアランスと互換性があります。アフターマーケットホイールを使用している場合は、370mmの6ピストンフロントブレーキパッケージのバレルとスポークのクリアランスを確認してください。
電子パーキングブレーキは引き続き動作しますか？
はい、正しいSS 1LEリアブレーキ構成に取り付けた場合、工場のリアブレーキアーキテクチャを維持し、カマロの電子パーキングブレーキシステムの削除は必要ありません。
なぜ工場の鉄製SS 1LEローターから交換するのですか？
SS 1LEの鉄製ローターは効果的ですが重く、ほこりが多く、サーキット走行時に熱サイクルに耐えにくいです。カーボンセラミックローターは回転質量を削減し、純正ホイールに付着するダストを減らし、高温停止を繰り返す際の摩擦特性をより安定させます。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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