ポルシェ911（992）カレラ / 4 / T / S / 4S クーペ＆カブリオレ カーボンセラミックブレークキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2020–2026 ポルシェ 911 (992) カレラ / 4 / T / S / 4S クーペ＆カブリオレ カーボンセラミックブレーキキット
992カレラファミリーは、ライトストリート向けの330mm車両、最新の350mmカレラ/T/Sセットアップ、そしてより大きなGTS/PCCBパッケージにまたがります。ポルシェの992.2カレラT仕様は、6/4ピストンキャリパーを備えた350/350mmスチールブレーキを示し、より大きな408/380および420/410セットアップは上位のブレーキパッケージに登場します。
- ボディスタイル： クーペ＆カブリオレ
- フロントローターのリファレンス： カレラ/4 2020–2024：330mm；カレラ/T 2020–2024：330mm；カレラ/T 2025–2026およびS/4S：350mm；GTSサイズパッケージ：408mm；PCCB：410mmまたは420mm（モデルイヤー/パッケージによる）
- リアローターのリファレンス： カレラ/4 2020–2024：330mm；カレラ/T 2020–2024：330mm；カレラ/T 2025–2026およびS/4S：350mm；GTSサイズパッケージ：380mm；PCCB：390mmまたは410mm（モデルイヤー/パッケージによる）
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場のローター仕様に合わせて作られ、フロントキャリパーが固定式の場合は工場のキャリパーとともに取り付けられます。付属のパッド形状はOEMパッドと一致します。アフターマーケットのキャリパー（ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッドなど）を使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは対応するパッド形状を供給できます。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、既に非純正オフセットのローターを使用している場合、実際のローター寸法を提供できない場合は、直接の交換は保証されません。
- 正確なモデルイヤー、トリム、現在のキャリパー、そして注文前に車が330mm、350mm、408/380mm、またはPCCBのいずれで始まったかを確認してください。
- 992カレラ、T、S、4S、GTSサイズパッケージが同じブラケット、ハットオフセット、またはリアサイズを共有しているとは限りません。
- StopFlexカーボンセラミックキットの330mmから350mm、または350mmから408/380mmへの移動には、マッチングブラケット/キャリパーやホイールクリアランスの確認が必要な場合があります。
- 日常のストリートユーザーは、最大径よりも低ダスト、低回転質量、冷間時の安定性を優先します。
- トラック重視の車両は、セッションの長さ、タイヤのグリップ、冷却、液体の冷却を考慮してサイズを決定してください。前輪ローター径だけではありません。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大きな非ばね重量の低減により、シャーシの応答性が向上し、よりシャープなターンインと格段に洗練された路面感覚を実現します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターは激しいトラック負荷下で著しくフェードしますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した0.30μの摩擦係数を維持します。高温になっても一貫した予測可能な制動力を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨後の錆びつきにさようなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に腐食に強く、どんな天候でもブレーキローターが完全にきれいで新しい状態を保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは通常約10万km（62,000マイル）で交換が必要です。通常の街乗り条件では、StopFlexのCCBローターは簡単に25万〜30万km（15万〜18万マイル）持ち、車自体の寿命を超えることもあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 重い黒いブレーキダストによるホイールの仕上げの劣化は過去のものです。StopFlexのマッチしたパッドと組み合わせることで、これらのローターはほとんど見えないブレーキダストを生成し、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、独特のひび割れパターンを持つ特許取得済みのセラミック配合を採用しています。表面は高反射性のために平滑に研磨されており、適切な照明の下でオープンホイールの背後に高級感のある外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 マッチしたStopFlexパッドとともに、常温での摩擦係数は0.40μを超えることもあり、ペダルの感触がよりしっかりし、初期のブレーキ効きも強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは長繊維構造を採用しており、多くの純正カーボンセラミックローターに使用される短繊維CCMよりも強度があります。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキ性能を発揮します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意点
カーボンセラミックはスチールほど熱を放散しません。長時間の激しい運転は、ブレーキシステム全体（液体、シール、近接部品）を熱浸透させる可能性があります。ブレーキ冷却が十分でない車や、冷却アップグレードを計画していない場合、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターの選択肢
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
車の確認済み純正相当のブレーキパッケージに合ったStopFlexサイズを選び、最も適合させてください。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
キャリパー、タイヤ、ペースに基づいて350/350または408/380 StopFlexを選択し、繰り返し高負荷走行時の冷却を追加してください。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
適切なキャリパー、レース用フルード、ダクト、点検間隔を守って、最大の互換性のあるStopFlexパッケージを使用してください。
パッド
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | コンパウンドの詳細やパッド固有のパラメータについては、 StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用） 商品ページ。 |
内容物
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
StopFlexカーボンセラミックキットは、純正キャリパーを備えた992カレラに適合しますか？
現在の車のブレーキパッケージによります。純正の330mm、350mm、408/380mm、PCCBセットアップは、異なるハット、ブラケット、キャリパー位置、リアサイズを必要とする場合があるため、キャリパーの鋳造とローターの寸法を確認してください。
2020年〜2026年の992カレラ（T、S、4Sを含む）に適したStopFlexサイズはどれですか？
車の実際のブレーキ設定に基づいて注文してください。バッジだけで判断しないでください。初期のカレラ/T車はしばしば330/330で、2025年以降のカレラTは350/350と記載されており、GTSやPCCBパッケージの大型モデルは408/380、410/390、または420/410のサイズに移行します。 ([newsroom.porsche.com](https://newsroom.porsche.com/dam/jcr%3Af10cc150-9305-4c43-a2ed-58e80d098f9b/992.2%20911%20Carrera%20T%20and%20Carrera%20T%20Cabriolet%20Technical%20Specifications.pdf.PDF))
StopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、992カレラの日常街乗りに適していますか？
はい、適切なコンパウンドとロード用の設定を選択すれば可能です。通勤、峡谷ドライブ、週末の使用には、攻撃的なトラック専用セットではなく、街乗りに焦点を当てたStopFlex構成を選んでください。
StopFlexカーボンセラミックローターを搭載した992をサーキット走行させる場合、追加の冷却が必要ですか？
短時間のセッションなら適切なサイズとフルードで十分です。長時間のハードな使用、粘着性の高いタイヤ、高速サーキットでは、ダクト、温度チェック、定期点検を計画し、CCBキットだけに熱管理を任せないようにしてください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細と現在のブレーキセットアップを送ってください。
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