ポルシェ 911 (991) タルガ 4 / 4S / 4 GTS カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2014–2019 ポルシェ 911（991）タルガ 4 / 4S / 4 GTS カーボンセラミックブレーキキット
991タルガ 4 / 4S / 4 GTSはAWDのワイドボディ、オープンルーフの911ですので、ブレーキのアップグレードは通常、レスポンス、熱余裕、そして道路上での車の洗練性維持に関するものです。純正のサイズはトリム、モデルイヤー、PCCBパッケージによって異なるため、注文前にVINまたはビルドシートの確認が必要です。
- ボディスタイル： タルガ
- フロントローターのリファレンス： タルガ 4：330mm；4S/4 GTS：340mmまたは350mm；PCCB：350mmまたは410mm（モデルイヤー/パッケージによる）
- リアローターのリファレンス： タルガ 4：330mm；4S/4 GTS：330mmまたは350mm；PCCB：350mmまたは390mm（モデルイヤー/パッケージによる）
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場のローター仕様に合わせて作られ、フロントキャリパーが固定式の場合は工場のキャリパーとともに取り付けられます。付属のパッド形状はOEMパッドと一致します。アフターマーケットのキャリパー（ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッドなど）を使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは対応するパッド形状を供給できます。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、既に非純正オフセットのローターを使用している場合、実際のローター寸法を提供できない場合は、直接の交換は保証されません。
- StopFlexキットを選択する前に、991.1と991.2、トリム、純正キャリパー、ローター径、ホイールクリアランス、パーキングブレーキハードウェアを確認してください。
- すべてのタルガ 4S / GTS車が同じローターパッケージを共有していると誤解しないでください。ポルシェはタルガ 4に330mm、後のタルガ 4Sに350mmをリストしていますが、PCCBパッケージはより大きい場合があります。
- 鉄製ブレーキからのコンバートの場合、キャリパー、キャリッジ、シールド、ライン、ボルトが純正のままか変更されているかを確認してください。所有者のリトロフィットスレッドでは、これが991.2タルガGTS車の重要な混乱ポイントとなっています。
- ストリートや山岳地帯での使用には、最大径よりも適切なサイズと互換性のあるパッドを優先してください。一回の停止距離はタイヤの性能に依存します。
- 繰り返しの激しい使用には、ローター素材だけに頼らず、温度管理、フルード、点検、エアフローに予算を割いてください。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大きな非ばね重量の低減により、シャーシの応答性が向上し、よりシャープなターンインと格段に洗練された路面感覚を実現します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターは激しいトラック負荷下で著しくフェードしますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した0.30μの摩擦係数を維持します。高温になっても一貫した予測可能な制動力を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨後の錆びつきにさようなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に腐食に強く、どんな天候でもブレーキローターが完全にきれいで新しい状態を保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは通常約10万km（62,000マイル）で交換が必要です。通常の街乗り条件では、StopFlexのCCBローターは簡単に25万〜30万km（15万〜18万マイル）持ち、車自体の寿命を超えることもあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 重い黒いブレーキダストによるホイールの仕上げの劣化は過去のものです。StopFlexのマッチしたパッドと組み合わせることで、これらのローターはほとんど見えないブレーキダストを生成し、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、独特のひび割れパターンを持つ特許取得済みのセラミック配合を採用しています。表面は高反射性のために平滑に研磨されており、適切な照明の下でオープンホイールの背後に高級感のある外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 マッチしたStopFlexパッドとともに、常温での摩擦係数は0.40μを超えることもあり、ペダルの感触がよりしっかりし、初期のブレーキ効きも強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは長繊維構造を採用しており、多くの純正カーボンセラミックローターに使用される短繊維CCMよりも強度があります。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキ性能を発揮します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意点
カーボンセラミックはスチールほど熱を放散しません。長時間の激しい運転は、ブレーキシステム全体（液体、シール、近接部品）を熱浸透させる可能性があります。ブレーキ冷却が十分でない車や、冷却アップグレードを計画していない場合、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターの選択肢
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
車の純正直径と一致させて確認されたもので、多くの4S / GTSのストリートビルドに適した350mmスタイルのセットアップと一致させてください。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
確認されたキャリパーとホイールに最も適合するStopFlexセットアップを最大サイズで使用し、その後高温用フルードと冷却チェックを追加してください。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
車に対して確認されたキャリパー、ホイール、冷却パッケージに一致する410/390スタイルのハードウェアのみを使用してください。
パッド
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | コンパウンドの詳細やパッド固有のパラメータについては、 StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用） 商品ページ。 |
内容物
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
純正キャリパーと工場のローター径に合わせて選択したStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、私の991タルガ 4 / 4S / 4 GTSに適合しますか？
可能です。ただし、正確な工場キャリパーとローター径に合わせてキットを選択してください。アフターマーケットキャリパーを使用している場合や鉄製からPCCBサイズにコンバートしている場合は、キャリッジ、ライン、シールド、ボルト、パーキングブレーキのインターフェース、ホイールクリアランスを確認してください。
この2014–2019年の991タルガの行に適したStopFlexローターサイズの選び方は？
トルミ名だけでなく、VIN/ビルドシートデータから開始してください。タルガ4、4S、4 GTS、991.1、991.2、PCCBオプション車は前後の直径が異なる場合があるため、測定されたハードウェアとキャリパーパッケージで注文してください。
991タルガの日常街乗りにStopFlexカーボンセラミックキットは適切ですか？
はい、ストリート向けの設定とパッドの組み合わせを選択すれば、トラック専用の構成ではありません。日常使用では、クリーンなレスポンス、低回転質量の感触、冷間時の低ドラムの停止を重視し、レース温度の挙動は求めません。
ハードドライブ時に991タルガをStopFlex CCBにアップグレードする際に追加のブレーキ冷却は必要ですか？
スピリットのある道路走行には、新しいフルードと適切なベッディングだけで十分な場合があります。長時間のトラックセッションや高速度での繰り返し停止には、エアフロー、温度監視、イベント後の点検を計画し、キットだけに熱管理を任せないようにしてください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細と現在のブレーキセットアップを送ってください。
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