2022-2026+ BMW M240i（G42）カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2022-2026+ BMW M240i (G42) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
このOEMサイズのStopFlexカーボンセラミックキットは、2022-2026+ BMW M240i G42のオーナー向けで、純正の鉄製ブレーキパッケージを、フロントは348mmまたは374mmの構成、リアは345mmのローターに交換します。フロントのブレンボ固定キャリパー配置は車に強い締め付け力を与えますが、高速ブレーキングの繰り返しやオープンホイールのブレーキダストにより、ローターの質量、熱安定性、パッドのデブリがカーボンセラミックに移行する主な理由です。このキットにはカーボンセラミックローター、対応パッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれており、変換はリストされた純正ローターの寸法に基づいて行われ、ビッグブレーキキットの取り付け変更は必要ありません。
- 348mmまたは374mmのフロントローターと345mmのリアローターを使用したG42 M240i専用に設計されています。注文前にローターサイズを確認してください。
- カーボンセラミックローターは、比較可能な鉄製ディスクと比べて回転質量と非スプリング質量を削減し、短いホイールベースのG42では操舵応答やフロントエンドの追従性に顕著に現れます。
- 付属のパッドは、カーボンセラミックディスクに合わせて調整されており、G42 M240iの一般的なブレーキの不満点である鉄ローターのダストと高温によるフェードを解決します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW M240i (G42) |
| モデル年次 | 2022-2026+ |
| フロントローターリファレンス | M240i：348mm、374mm |
| リアローターリファレンス | M240i：345mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 15インチ（240mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは240mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは15インチです。15インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスに干渉します。スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響しますので、注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
この商品は2022-2026+ BMW M240i G42のすべてに適合しますか？
いいえ。このページは、正確なOEMローターサイズ（フロント：348mmまたは374mm、リア：345mm）のG42 M240i車両に限定されています。注文前にフロントローター径とブレーキオプションを確認してください。
キットは純正の電子パーキングブレーキとリアブレーキ機能を維持しますか？
はい。これはG42 M240iのリアブレーキパッケージのOEMサイズ交換キットであり、正しく取り付ければリアローターは345mmのままで、純正のEPB/自動ホールドハードウェアも保持されます。
なぜM240iに他の鉄製ローターセットではなくカーボンセラミックを選ぶのですか？
カーボンセラミックは、鉄製ローターよりもブレーキダストの低減、回転質量の削減、熱安定性の向上を望むオーナー向けです。これはキャリパーサイズの変換ではなく、リストされた純正ローターサイズをカーボンセラミックディスクと対応パッドに置き換えるものです。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデルコードG42、モデルイヤー、M240iトリム、フロントローターサイズ348mmまたは374mm、リアローターサイズ345mm、ホイールクリアランス、非純正キャリパーやブレーキのコンバージョンがあるかどうかを確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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