2007-2013 メルセデス-AMG S65 / S63 (W221/V221) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2007-2013年 Mercedes-AMG S65 / S63 (W221/V221) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
W221/V221のS63およびS65は、重く高速走行をこなすAMGセダンで、純正の390mmフロントと365mmリアのブレーキセットに実負荷をかけます。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミックキットは、純正キャリパー配置を維持しながら、ローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを交換し、ブレーキの熱ストレス、ホイールに見えるダスト、回転する未拘束質量を削減します。ただし、車のブレーキアーキテクチャを変更せずに済むように設計されており、リストされたフロントとリアのローターサイズに適合するS63/S65専用です。
- W221/V221のAMG S63およびS65のブレーキセット用OEMサイズ交換品、フロント390mm、リア365mmのローターを使用。
- 純正AMG固定キャリパー配置に合わせて設計されており、パッド、ローターハット、フローティングハードウェアを完全キットとして提供。
- カーボンセラミック摩擦リングは、大型V8/V12 Sクラスシャーシの鉄ディスクと比較して、前後の回転質量を低減し、操舵感と熱制御に優れています。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Mercedes-AMG S65 / S63 (W221/V221) |
| モデル年次 | 2007-2013年 |
| フロントローターリファレンス | S65/S63：390mm |
| リアローターリファレンス | S65/S63：365mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（前輪390mm用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは390mmのローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2007-2013年のW221またはV221のSクラスAMGすべてに適合しますか？
いいえ。このページは、リストされた390mmフロントおよび365mmリアローターサイズを使用するMercedes-AMG S63およびS65 W221/V221車両に限定されています。注文前に年式、グレード、VIN、ホイールサイズ、現在のローター寸法を確認してください。
純正AMGキャリパーとパーキングブレーキシステムと互換性がありますか？
このキットは純正サイズの交換用で、純正のS63/S65 AMGブレーキ配置に対応しています。車両が対応する純正ローターサイズとハードウェア配置を維持している場合に、純正キャリパーとリアパーキングブレーキ機能を保持することを意図しています。
このS63またはS65を鉄製ローターからカーボンセラミックに変更する理由は？
主な理由は、回転未拘束質量の低減、繰り返し高速停止時の熱安定性の向上、AMGホイールに見えるブレーキダストの大幅な減少、洗浄や湿った状態での保管後の鉄リングの腐食防止です。
注文前に何を確認すればよいですか？
車両がW221/V221のS63またはS65であることを確認し、非AMGのSクラスではないことを確認してください。フロントとリアのローターサイズがそれぞれ390mmと365mmであることを測定または確認し、フロントキャリパー周辺のホイールクリアランスを確認し、アフターマーケットのキャリパー、スペーサー、または以前のブレーキ改造の有無を開示してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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