2007-2011 メルセデス・ベンツAMG ML63（W164）カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2007-2011年式メルセデス・ベンツAMG ML63（W164）カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2007-2011年式ML63 AMG W164は、重厚なM156エンジン搭載SUVで、390mmフロントと365mmリアのブレーキパッケージを高速度での停止、山道走行、牽引負荷の熱負荷に耐えながら酷使します。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミックキットは、純正サイズのローターをカーボンセラミックディスクに置き換え、パッド、ハット、フローティングハードウェアを組み合わせて、ブレーキダストを削減し、回転質量を軽減し、熱安定性を維持します。なお、ML63のキャリパー配置は変更しません。
- このページに記載されているW164 ML63 AMGのブレーキパッケージ用に設計されています：フロントローター390mm、リアローター365mmの参考値。
- OEMサイズの交換設計により、元のML63キャリパー位置とホイール／ブレーキの収まりを維持し、大型ブレーキレイアウトへの変更は不要です。
- カーボンセラミックローターは、ML63 AMGのオープンスピークホイールにすぐに目立つ鉄粉を減らし、繰り返しの停止時でも摩擦の安定性を保ちます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | メルセデス・ベンツAMG ML63（W164） |
| モデル年次 | 2007-2011年 |
| フロントローターリファレンス | ML63：390mm |
| リアローターリファレンス | ML63：365mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（前輪390mm用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは390mmのローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2007-2011年式のML63 AMG W164すべてに適合しますか？
このキットは、当ページに記載されたローターサイズ（フロント390mm、リア365mm）を使用するML63 AMG W164車両に限定されます。ご注文前に、車両のVIN、ローター径、現在のブレーキパッケージを確認してください。他のW164グレードはこのML63の設定を共有していません。
異なるホイールやキャリパーが必要ですか？
このOEMサイズの交換キットにはキャリパーの変換は含まれません。ML63 AMGの純正サイズ（フロント390mm、リア365mm）を基準に設計されていますが、アフターマーケットホイールやスペーサーを装着している場合は、ホイールクリアランスも確認してください。
パーキングブレーキや純正ブレーキ機能は引き続き動作しますか？
このキットには、ML63リアローター用の車両専用ハットとハードウェアが含まれており、純正のリアブレーキ構造を維持します。ご注文前に、パーキングブレーキ関連の修理履歴やアクチュエーターの故障、非標準のリアブレーキ部品がないか確認してください。
なぜこのML63の鉄製ローターをカーボンセラミックに交換するのですか？
W164 ML63では、カーボンセラミックローターは次の3つの一般的な所有者の不満点に対応します：繰り返しブレーキングによる熱飽和、ハブ部分の重い鉄ローター質量、AMGホイールに付着する暗いブレーキダストです。ストリートでのベッドインやパッドの温度範囲も重要なので、日常使用、スポーツドライビング、またはトラックイベントに応じてパッドの種類を選択してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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