2006-2010 メルセデス・AMG CLS63 / CLS55 (C219) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2006-2010年メルセデス・ベンツAMG CLS63 / CLS55 (C219) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
C219 CLS55およびCLS63は、大型の鉄製ローターを採用したブレーキパッケージに、セダンの重量とAMG V8のトルクを組み合わせています。そのため、高速での繰り返しブレーキによる熱フェード、ペダルの振動、重いブレーキダストが発生しやすくなります。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミックキットは、前360mm、後330mmのローターセットをカーボンセラミックローターに置き換え、パッド、ハット、フローティングハードウェアを合わせて、純正キャリパーの位置を維持します。その効果は、回転質量の低減、ホイールダストの削減、熱安定性の向上、そしてこのページに記載されたC219 AMGブレーキ構成にぴったり合う安心感です。
- C219 CLS55 / CLS63 AMG純正サイズの360mmフロントと330mmリアローターセット用に設計されており、大型のAMGパフォーマンスパッケージ用フロントローターには対応していません。
- カーボンセラミック摩擦リングは、純正の鉄製ディスクと比べて、4つのコーナーすべてで非ばね質と回転質量を削減します。
- 付属のリアハットは、C219リアパーキングブレーキドラムインターフェースを維持します。このシャーシは、リアキャリパーに取り付けられた電動パーキングブレーキモーターを使用していません。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | メルセデス・ベンツAMG CLS63 / CLS55 (C219) |
| モデル年次 | 2006-2010年 |
| フロントローターリファレンス | CLS63/CLS55：360mm |
| リアローターリファレンス | CLS63/CLS55：330mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（360mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは360mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2006-2010年のCLS55またはCLS63 AMG C219のすべてに適合しますか？
いいえ。このページは、前輪360mm、後輪330mmのC219 AMG車専用です。注文前に車両のローター直径を確認してください。特に、AMGパフォーマンスパッケージ、以前のブレーキコンバージョン、または純正以外のキャリパーを装着している場合は注意してください。
リアパーキングブレーキはまだ機能しますか？
はい、正しいC219の330mmリアセットを注文した場合に限ります。StopFlexのリアハットは、純正のパーキングブレーキシューインターフェースをリアローターハット内に保持するように作られているため、パーキングブレーキの機能は別のキャリパーや電子モーターに移されません。
なぜこのCLS AMGの純正鉄製ローターから交換するのですか？
純正の鉄製ディスクは耐久性がありますが、重くてダストも多く、5.5Lスーパーチャージャー付きCLS55や6.2L CLS63では特にそうです。カーボンセラミックローターは回転質量を削減し、ホイールダストを減らし、繰り返し高エネルギーブレーキ時の摩擦をより安定させます。
これはストリート走行、サーキット走行、または両方に適していますか？
このキットは、鉄製ローターよりも高い耐熱性を持つ純正サイズのフィット感を求めるオーナー向けです。街乗りではダストと重量を減らし、高速道路やサーキット走行ではフェード抵抗性を高めますが、パッドの選択、タイヤのグリップ、ブレーキフルード、冷却も最終的な制動性能に影響します。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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