2007-2014年式メルセデスAMG CL65 / CL63 (C216) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2007-2014 Mercedes-AMG CL65 / CL63 (C216) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
C216 CL63およびCL65 AMGは、特に高速での繰り返し停止時に鉄製ローターが熱と粉塵を素早く蓄積するため、前輪390mm、後輪365mmの重負荷ブレーキ負荷をかけます。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミック交換キットは、純正のAMGブレーキレイアウトを維持しながら、ローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを粉塵低減・耐熱性に優れたアセンブリーに置き換え、記載されたCL63/CL65のローターサイズに合わせています。カーボンセラミックのフェード耐性と非純正のブレーキ径に変更せずに、非スプリング質量の削減を望むオーナー向けです。
- C216 Mercedes-AMG CL63 / CL65のブレーキパッケージ用に設計されており、前輪390mm、後輪365mmのローターのみを使用します。
- OEMサイズの交換レイアウトは、純正AMGキャリパーの位置と互換性があり、大径ブレーキ変換ブラケットを必要としません。
- カーボンセラミックローターは、大型CLクーペのホイールに付着する鉄粉を減らし、重いV8/V12 AMGシャーシの繰り返し停止時の熱挙動を改善します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Mercedes-AMG CL65 / CL63 (C216) |
| モデル年次 | 2007-2014 |
| フロントローターリファレンス | CL65/CL63: 390mm |
| リアローターリファレンス | CL65/CL63: 365mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（前輪390mm用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは390mmのローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2007-2014年のすべてのC216 CL63またはCL65 AMGに適合しますか？
いいえ。このページは、記載された390mm前輪および365mm後輪のローターセットを使用するC216 CL63 / CL65の適用に限定されています。ご注文前に車両のVIN、現在のローター径、純正AMGキャリパーを確認してください。
このキットは純正の電子パーキングブレーキを維持しますか？
はい、このキットはOEMサイズのサービスブレーキ交換用に設計されており、C216の電子パーキングブレーキアクチュエーター、ケーブル、コントロールモジュールは交換しません。適切なEPBの動作は、車両の元のパーキングブレーキコンポーネントの状態と調整に依存します。
なぜこの車の純正鉄製ブレーキをカーボンセラミックに交換するのですか？
CL63およびCL65は重いAMGクーペであり、高速道路やサーキットセッションでの繰り返しブレーキは鉄製ローターを高温にし、パッドの移行、粉塵、振動の問題を引き起こす可能性があります。カーボンセラミックローターは、より良い耐熱性、低粉塵、同じ390mm / 365mmサイズでの回転質量の削減を目的としています。
注文前に確認すべきことは何ですか？
車両がC216 CL63またはCL65 AMGであることを確認し、前後のローターがそれぞれ390mmと365mmであることを測定または確認し、純正AMGキャリパーを保持していることを確認し、ホイールが元の390mm前ブレーキセットをクリアしていることを確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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