マクラーレン 720S クーペ＆スパイダー カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2017-2023 マクラーレン 720S クーペ＆スパイダー カーボンセラミックブレーキキット
2017-2023年のマクラーレン720Sクーペとスパイダーは非常に速く、軽量なスーパーカーであり、繰り返しのブレーキングゾーンに大きなスピードをもたらします。購入者は通常、非ばね下重量の削減、よりクリーンな高速安定性、そしてカーボンセラミックアップグレードが純正キャリパーのレイアウトとハードユースの性格に合致することを望みます。
- ボディスタイル： クーペ＆スパイダー
- フロントローターのリファレンス： 720S：390mm
- リアローターのリファレンス： 720S：380mm
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。
- お使いのキットが純正720Sキャリパー用か、または別途アフターマーケットキャリパーパッケージ用かを確認してください。
- この720Sの行に対して、フロント390mm / リア380mmのサイズを使用してください。ただし、すでに異なるカスタムブレーキコンバージョンを行っている場合を除きます。
- ストリート志向のオーナーは、最大のトラックアグレッシブさよりも、冷間時のブレーキ効きと低ノイズの動作を優先すべきです。
- 頻繁に峡谷やサーキットを走るドライバーは、 rotorのサイズ変更だけでなく、熱安定性、パッドの選択、エアフローに焦点を当てるべきです。
- スパイダーとクーペの購入者は、非純正ホイールやスペーサー変更を行う場合はホイールクリアランスを注意深く確認してください。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは長繊維構造を採用しており、多くのOEMカーボンセラミックローターで使われている切断繊維（チョップドファイバー）よりも強力です。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意事項
カーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
フロント390mm / リア380mmは、工場仕様のバランスと簡単な取り付けを望む場合のストリート向けの適切な選択です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
ほとんどの720Sのトラックデイ車両には、引き続き390mm / 380mmを使用し、パッド、フルード、ダクトを最適化してから、異なるセットアップを追求してください。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
頻繁なラップやサーキット走行には、キャリパー、ホイール、冷却システムを一体として計画している場合に限り、720S専用のモータースポーツパッケージを選択してください。
パッド
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | コンパウンドの詳細やパッドの特定パラメータについては、 StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用） 商品ページ。 |
含まれるもの
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
StopFlexのカーボンセラミックブレーキキットは、マクラーレン720Sの純正キャリパーに適合しますか、それともアフターマーケットキャリパーのみですか？
この720Sの適合性は、キットが純正マクラーレンキャリパーを基準に設計されているか、特定のアフターマーケットキャリパーセットに基づいているかによります。注文前にキャリパータイプ、ハットのオフセット、ホイールクリアランスを確認し、車両に合ったキットを選択してください。
私の2017-2023年のマクラーレン720Sクーペまたはスパイダーに適したStopFlexカーボンセラミックのサイズは何ですか？
この車両の行に対して、正しい基準サイズはフロント390mm、リア380mmです。これは、純正以外のブレーキコンバージョンや異常なホイールパッケージをすでに装着していない限り、安全な出発点です。
StopFlexのカーボンセラミックブレーキキットは、マクラーレン720Sの日常街乗りや冷間時の最初の停止に適していますか？
はい、街乗り対応のセットアップを優先し、パッドの選択も通常の道路使用に合わせている場合に適しています。日常的に720Sを運転するオーナーは、冷間時のブレーキ効きやノイズ特性を考慮して注文してください。
ハードな走行やトラック使用のために、720SをStopFlexのカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードした場合、追加の冷却が必要ですか？
短距離の高速道路用途には通常必要ありません。720Sで繰り返し激しいラップを行う場合は、空気の流れ、新しい液体、適切なパッドの組み合わせがローターのアップグレードと同じくらい重要です。このシャーシは短時間で深刻なブレーキ熱を蓄積しやすいためです。
適合性の確認が必要ですか？
ご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。
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