2019-2026年+ アウディ RS Q8 / SQ8 / Q8 (4M) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2019-2026+ アウディ RS Q8 / SQ8 / Q8 (4M) カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換
4M アウディ RS Q8、SQ8、Q8はSUVの重量を大きなフロントブレーキパッケージに投入しているため、適切なカーボンセラミック交換は工場のローターとキャリパーに合ったものを選ぶ必要があります。これは、リストされた420mmまたは440mmのRS Q8フロントセット、400mm SQ8フロントセット、または350mm/375mmのQ8フロントセットを、カーボンセラミックローター、対応パッド、ハット、フローティングハードウェアとともに交換するStopFlex OEMサイズキットです。その効果は、繰り返し停止時の高温安定性の向上、オープンアウディホイールへのブレーキダストの低減、回転する未ばね質量の削減であり、ローターサイズが一致している場合は純正キャリパーの構造を維持します。
- 記載された4Mブレーキパッケージ専用に設計：RS Q8 420mmまたは440mmのカーボンセラミックフロントと370mmリア、SQ8 400mmフロントと350mmリア、Q8 350mmまたは375mmフロントと350mmリア。
- 純正サイズのローター形状は、対応する純正キャリパー位置、ハットオフセット、フローティングハードウェアと連動して動作することを意図しており、4Mシャーシを異なるブレーキ径に変換するものではありません。
- カーボンセラミック摩擦面は、鉄ローターの粉塵を大きなRS Q8、SQ8、Q8ホイールに素早く付着させるのを防ぎ、繰り返しの高速道路、山岳、または時折のトラックブレーキング中も熱をより一定に保持します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | アウディ RS Q8 / SQ8 / Q8 (4M) |
| モデル年次 | 2019年〜2026年以降+ |
| フロントローターリファレンス | RS Q8：420mm、440mm（CCB）；SQ8：400mm；Q8：350mm、375mm |
| リアローターリファレンス | RS Q8：370mm；SQ8：350mm；Q8：350mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 21インチ（420 mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは420 mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは21インチです。21インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前にお持ちのホイールの正確なサイズを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2019年以降のすべてのアウディQ8、SQ8、RS Q8（2019-2026+）に適合しますか？
いいえ。互換性は、このページに記載された正確な4Mトリムとローターサイズに限定されます：RS Q8 420mmまたは440mmフロント、SQ8 400mmフロント、Q8 350mmまたは375mmフロントと、それに対応するリアローターサイズ。ご注文前に現在のローター直径を確認してください。
このキットは純正キャリパーと電子パーキングブレーキを維持しますか？
これは純正サイズの交換キットであり、記載された4Mアプリケーションの対応純正キャリパーとリアブレーキレイアウトに基づいて設計されています。リアローターサイズが車両に合っている場合、純正のEPB/自動ホールド機能は元のリアキャリパーシステムに連動したままです。
SQ8やQ8に純正の鉄製ブレーキをカーボンセラミックに交換する理由は？
SQ8の400mmフロント鉄製ブレーキとQ8の350mmまたは375mmフロント鉄製ブレーキは、特に高頻度の高速停止を繰り返す重いSUVにおいて高い性能を発揮します。カーボンセラミックローターは、粉塵を減らし、回転する非ばね質量を軽減し、従来の鉄製ローターよりも安定した摩擦温度を維持します。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデル年式、グレード、フロントおよびリアのローター径、RS Q8のフロントローターが420mmの鉄製か440mmのカーボンセラミックブレーキ（CCB）かどうか、ホイールクリアランス、過去のブレーキ交換履歴を確認してください。VIN番号とローターの測定値は、誤った4Mブレーキパッケージの注文を防ぐのに役立ちます。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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