2018-2026+ アルファロメオ ステルビオ クアドリフォリオ カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2018-2026+ アルファロメオ ステルビオ クアドリフォリオ カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2018-2026+ アルファロメオ ステルビオ クアドリフォリオはSUVの重量をブレンボの高性能ブレーキに活かし、鉄製ローターが熱ストレスを示し始めたり、ブレーキダストがホイールを覆ったり、OEMのカーボンセラミック交換価格が正当化しにくくなった場合に、カーボンセラミックを選びます。このStopFlex OEMサイズキットは、前390mm、後350mmのカーボンセラミックローターとマッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアを使用し、キャリパーを変更せずにクアドリフォリオのブレーキパッケージに適合します。その利点は、回転質量と非スプリング質量の低減、繰り返し停止時の熱安定性の向上、ホイールの清潔さの維持であり、工場出荷時のローター径を保持してフィット感に自信を持てることです。
- 390mmフロントと350mmリアのローターサイズを使用したクアドリフォリオ専用設計であり、非クアドリフォリオの小型ステルビオブレーキには適合しません。
- OEMサイズのカーボンセラミックローターは、工場のブレンボキャリパー配置と互換性があり、ローター、パッド、ハット、ハードウェアの交換を目的としたキャリパー変換を避けることができます。
- フローティングハットとハードウェアにより、カーボンセラミックの摩擦リングはアルミハットから独立して膨張し、重いAWDクアドリフォリオSUVの高速度停止時の熱ストレスを軽減します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | アルファロメオ ステルビオ クアドリフォリオ |
| モデル年次 | 2018-2026+ |
| フロントローターリファレンス | クアドリフォリオ：390mm |
| リアローターリファレンス | クアドリフォリオ：350mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（前輪390mm用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは390mmのローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
これはすべての2018-2026+ステルビオクアドリフォリオに適合しますか？
このページに記載された390mmフロントと350mmリアのブレーキセットを搭載したクアドリフォリオ車両専用です。注文前に現在のローター径とキャリパーパッケージを確認してください。互換性はこれらの正確なサイズに限定されます。
キットは工場の電子パーキングブレーキとオートホールド機能を維持しますか？
はい、これは工場のステルビオクアドリフォリオブレーキレイアウト用のOEMサイズ交換キットであり、正しいリア350mmセットとともに取り付けることで、EPBやオートホールドを含む元のリアブレーキ構造を保持するよう設計されています。
なぜステルビオクアドリフォリオでOEMの鉄製ローターからカーボンセラミックに切り替えるのですか？
カーボンセラミックローターは回転質量と非スプリング質量を減らし、繰り返し停止時の熱耐性を向上させ、鉄製ローターよりも少ないダストを生成します。ステルビオクアドリフォリオでは、高出力、AWDのトラクション、SUVの重量を組み合わせた車両にとってこれらの利点は重要です。
注文前に何を確認すればよいですか？
車両がクアドリフォリオであることを確認し、390mmフロントと350mmリアのローターを測定または確認し、ホイールが工場のクアドリフォリオブレンボパッケージをクリアできることを確認し、現在のブレーキが鉄製かカーボンセラミックかを確認して、適切なパッドとハードウェアのパッケージを供給できるようにしてください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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