2019-2026+ アウディ RS6 / S6 (C8) カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2019-2026+ アウディ RS6 / S6 (C8) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
C8 RS6 および S6 は重量級で高出力のアウディセダン／ワゴンであり、特に高速道路での繰り返し停止、山岳走行、またはサーキットセッション中にフロントブレーキに大きな負荷がかかります。このStopFlex OEM交換キットは工場のブレーキ構造を維持し、以下のローターセットに適合します：RS6 420mmまたは440mmフロント、370mmリア、S6 400mmフロント、350mmリア。カーボンセラミックリングは熱によるフェード、ブレーキダスト、回転する未拘束質量を低減し、指定されたC8適合のハット、パッド、フローティングハードウェアと互換性があります。
- C8 RS6 / S6専用に設計されており、リストされたOEMサイズのローターセット（RS6 420mmまたは440mmフロント、370mmリア、S6 400mmフロント、350mmリア）にのみ対応します。
- カーボンセラミック交換は、摩耗した鉄製ローターを交換するC8オーナー、オープンタイプのアウディホイールに付着するホイールダストを低減したい方、またはOEM CCBローターがひび割れたり摩耗限界に達した場合のディーラーコストを避けたい方に適しています。
- カーボンセラミックローター、対応パッド、車両専用ハット、フローティングハードウェアを含み、ローターアセンブリが工場のキャリパーとハブレイアウトに適合し、選択されたトリムとローターサイズに対応します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | アウディ RS6 / S6 (C8) |
| モデル年次 | 2019年〜2026年以降+ |
| フロントローターリファレンス | RS6：420mm、440mm（CCB）；S6：400mm |
| リアローターリファレンス | RS6：370mm；S6：350mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 21インチ（420 mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは420 mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは21インチです。21インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前にお持ちのホイールの正確なサイズを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
この商品は2019年から2026年以降のすべてのアウディRS6またはS6 C8に適合しますか？
いいえ。適合はこのページに記載された正確なC8 RS6およびS6のトリムとローターサイズに限定されます。ご注文前に、お車がRS6 420mmまたは440mmフロントローターと370mmリアローター、またはS6 400mmフロントローターと350mmリアローターを使用しているかどうかを確認してください。
このキットは工場の電子パーキングブレーキとオートホールドを維持しますか？
はい。正しいリアローターセットを選択して注文すれば、ローターアセンブリとパッドを交換しつつ、工場のリアキャリパーとパーキングブレーキシステムを維持します。EPBのサービスモードや必要なアフターサービス手順は、アウディ対応の診断機器を使用して行ってください。
なぜC8 RS6またはS6の鉄製ローターからカーボンセラミックに交換するのですか？
カーボンセラミックはブレーキダストを低減し、回転する未拘束質量を減らし、繰り返し熱サイクル下でも摩擦の安定性をより良く保ちます。C8 RS6 / S6では、高い車両重量、高速走行、大型のフロントローターセットと相まって、これらの利点が重要となります。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデル、年式、トリム、フロントおよびリアのローター径、現在のブレーキオプション、キャリパータイプ、ホイールクリアランスを確認してください。420mmおよび440mmのRS6フロントパッケージには、正しい工場出荷時のブレーキハードウェアと十分なインナーホイールバレルクリアランスが必要です。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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