2009-2016年 アウディ RS4 / S4 (B8) カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2009-2016 アウディ RS4 / S4 (B8) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
B8 S4 および RS4 オーナーは、純正サイズの鉄製ブレーキが埃、振動、熱負荷を増加させる場合や、RS4のカーボンセラミックローターの交換が必要な場合にこのページにアクセスします。ディーラーのローターセットを購入せずに交換可能なStopFlex OEM交換キットは、車のブレーキ範囲を維持します：S4 345 mmフロント / 330 mmリア、RS4 365 mmフロント / 330 mmリア、またはRS4 380 mmフロントカーボンセラミック構成。カーボンセラミックディスク、マッチングパッド、ハット、フローティングハードウェアは回転質量を減らし、同じ直径の鉄製ローターよりも繰り返し停止時の安定性を保ちます。
- S4 B8の適合は、純正の345 mmフロントおよび330 mmリアローターサイズを基準としており、大型のフロントブレーキへの換装ではありません。
- RS4 B8の適用は、リストされた365 mmフロント鉄製交換または380 mmフロントカーボンセラミック交換に限定され、リアローターは330 mmです。
- フローティングハットとハードウェアにより、カーボンセラミック摩擦リングは熱によって拡大しやすくなり、高速道路やサーキット走行時の振動やペダルの不安定さを管理します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | アウディ RS4 / S4 (B8) |
| モデル年次 | 2009-2016 |
| フロントローターリファレンス | RS4：365mm、380mm（CCB）；S4：345mm |
| リアローターリファレンス | RS4：330mm；S4：330mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（365mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは365mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2009-2016年のすべてのB8 S4またはRS4に適合しますか？
いいえ。このページは、ここに記載された正確なB8 S4およびRS4のトリムとローターサイズに限定されています：S4 345 mmフロント / 330 mmリア、RS4 365 mmフロント / 330 mmリア、RS4 380 mmフロントカーボンセラミック / 330 mmリア。注文前に現在のローター直径を確認してください。
純正の電子パーキングブレーキは維持しますか？
はい、このキットはローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを交換しつつ、純正のリアキャリパー配置を維持します。B8車両でリア電子パーキングブレーキが装備されている場合、適切な330 mmリアセットと組み合わせることでEPB機能は保持されます。
なぜB8 S4の純正鉄製ブレーキから交換するのですか？
345 mmのS4フロント鉄製ローターは、繰り返しの下り坂やサーキットブレーキングで熱を素早く蓄積し、鉄パッドはホイールに埃を残します。カーボンセラミック交換は回転質量を減らし、ブレーキダストを低減し、純正サイズの適合を維持しながらキャリパーの変更は不要です。
RS4を購入する前に確認すべきことは何ですか？
RS4が365 mmフロントセットアップまたは380 mmフロントカーボンセラミックセットアップを使用しているか確認し、そのブレーキパッケージに対してホイールのクリアランスを確認してください。このページのリアの基準は330 mmであり、フロントローター直径の不一致は主な注文リスクです。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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