2007-2015 アウディ R8 (42) カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2007-2015年アウディR8（42）カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
タイプ42のアウディR8のオーナーがカーボンセラミックブレーキを選ぶ理由は主に二つあります：純正の鉄製ローターが熱、ダスト、回転質量を増加させるため、または工場純正のセラミックディスクの交換が必要な場合で、ディーラー価格を抑えたい場合です。このStopFlex OEMサイズキットは、このシャーシで使用されるR8フロントローターのリファレンスに基づいています—365mm鉄製と380mmCCB—および356mmリアローター、マッチングパッド、ハット、フローティングハードウェアを含み、記載されたブレーキ構成に対応します。そのメリットは、非ばね重量の低減、クリーンなオープンホイール、高温ブレーキングの繰り返し性能の向上です。車の基本的なOEMキャリパー配置を変更せずに済みます。
- 2007-2015年アウディR8タイプ42の適用に向けて、ページに記載された365mmフロント鉄製セットまたは380mmフロント純正CCBセット、そして356mmリアローターを使用しています。
- カーボンセラミックローター、マッチングパッド、アルミハット、フローティングハードウェアを含み、ローターリングだけではなく、完全なブレーキパッケージとして注文されます。
- タイプ42のR8の使用例を対象としています：高速道路やサーキットでのブレーキングにおいて、鉄製ローターの熱、ブレーキダスト、フロントアクスルの回転質量に関する所有者の一般的な不満を解消します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | アウディR8（42） |
| モデル年次 | 2007-2015年 |
| フロントローターリファレンス | R8：365mm、380mm（CCB） |
| リアローターリファレンス | R8：356mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（365mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは365mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
これは2007-2015年のアウディR8すべてに適合しますか？
いいえ。適合はこのページに記載された正確なタイプ42のトリムとブレーキサイズに限定されます。注文前に、お車のフロントの365mm鉄製セットまたは380mm純正CCBセットのどちらかを確認し、リアローターのリファレンスも確認してください。
このキットは純正のパーキングブレーキ機能を維持しますか？
はい。このOEM交換パッケージは、対応するタイプ42のR8の純正リアブレーキレイアウトを基に設計されています。注文前に車両のVINとリアブレーキの構成を確認し、356mmリアローターとパーキングブレーキインターフェースが正しく一致していることを確認してください。
なぜタイプ42のR8で純正鉄製ブレーキからカーボンセラミックに切り替えるのですか？
カーボンセラミックローターは、鉄製に比べて回転質量と非ばね質量を減らし、R8のオープンホイールに目立つダストをはるかに少なくし、高温時でもブレーキの一貫性を維持します。このキットは、車を純正サイズのブレーキファミリーに留め、無関係なビッグブレーキレイアウトに変換しません。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデル年、クーペまたはスパイダーのボディタイプ、V8またはV10のトリム、現在のフロントローター径、リアローター径、キャリパータイプ、ホイールクリアランス、元々の鉄製または工場純正CBBブレーキの有無を確認してください。互換性はこれらのブレーキ詳細に基づいており、2007年から2015年のR8の車名だけでは判断しません。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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