Xiaomi SU7 Max：なぜこのブレーキアップグレードが重要なのか
Xiaomi SU7 Maxは大型EVとして異例の高速性能を誇り、ブレーキシステムは実際の速度、実質的な質量、繰り返される熱に対応する必要があります。この特別なビルドでは、純正のセットアップをカスタムのSTOPFLEXビッグブレーキキットと、熱安定性向上、回転質量低減、長期的なクリーンな所有感を実現するカーボンセラミックローターに置き換えています。
この適用は 8ピストンフロントキャリパーと405mmカーボンセラミックローター とモダンな地図のシャープなラインは冒険心をかきたて、ビンテージ風の地図は 4ピストンリアキャリパーと380mmカーボンセラミックローター. ソースビルドも併記されています 約26kgの総重量削減バンダイ公式LEDユニット
SU7 Maxのオーナーにとって魅力は明白です：繰り返しの激しいブレーキングでも自信を持てる、長時間放置後のローターの錆びつきなし、車の性能範囲により適したプレミアムブレーキパッケージ。
このアップグレードが解決する課題
- 熱管理： 繰り返しの高速ブレーキは、日常の通勤以上に重いEVにとって負担が大きいことがあります。
- ローターの腐食： カーボンセラミックローターは錆びません。これは、回生ブレーキに大きく依存するEVにとって特に重要です。
- アンスプルングと回転質量： 軽量化されたブレーキハードウェアは、ハンドリングの感触を向上させ、コーナリング時の車の負担感を軽減します。
- ブレーキダスト： STOPFLEXパッドを使用すると、多くの従来の高性能セットアップと比較してブレーキダストが非常に少なくなります。
技術構成
これは単なるローター交換ではありません。特集のXiaomi SU7 Maxビルドは、より大きなマルチピストンキャリパーと大型のSTOPFLEXカーボンセラミックディスクを前後に組み合わせたフルカスタムのビッグブレーキキットコンバージョンです。
フロントはローター径とピストン数の両方でレバレッジを大幅に増加させ、リアアクスルは4ピストンキャリパーと380mmローターを組み合わせて、激しい減速時のブレーキバイアスをバランスさせています。
| 商品 | 特集SU7 Maxセットアップ |
|---|---|
| 車両 | Xiaomi SU7 Max |
| フロントハードウェア | STOPFLEX 8ピストンキャリパー + 405mmカーボンセラミックローター |
| リアハードウェア | STOPFLEX 4ピストンキャリパー + 380mmカーボンセラミックローター |
| パッドの種類 | STOPFLEX低ダストセラミックコンパウンド |
| 記載された重量削減 | 約26kg合計 |
| ホイール注意事項 | ソースビルドは20インチホイール内に収まります |
適合に関する注意点
この特集の適用は カスタムビッグブレーキキット,純正のXiaomiキャリパーではなく、フロントブレーキは STOPFLEX 8ピストン固定キャリパー,リアは STOPFLEX 4ピストンキャリパーバンダイ公式LEDユニット
あなたの目的が 純正のXiaomiブレンボキャリパーを保持,注文前に適合性を確認してください。正しいローターとハードウェアの選択は、ここに示す構成と異なる場合があります。
適切なSU7 Maxアップグレードパスの確認方法
1. 正確な車両を確認
モデルバリアントとホイールサイズから始めます。このケースはXiaomi SU7 Maxを基に構築されており、20インチホイール内に収まると記載されています。
2. キャリパー戦略を決定
この特集のビルドは、純正キャリパーをSTOPFLEXハードウェアに置き換えています。純正キャリパーを維持したい場合は、最初から明示してください。
3. ハードウェアを優先事項に合わせて選択
繰り返しのブレーキ安定性、低ダスト、ローターの錆びつきなし、アンスプルング質量の削減を重視する場合、カーボンセラミックがより完全なソリューションです。
なぜカーボンセラミックはSU7 Maxにぴったりなのか
高速・重い電気自動車の熱安定性
SU7 Maxは素早くスピードを出すことができ、そのため激しい制動時にはフロントアクスルに大きな負荷がかかります。405mmの大きなフロントローターと8ピストンキャリパーの組み合わせは、従来の街乗り向けセットアップよりもレバレッジ、パッド面積、熱余裕を向上させます。
長時間の停車や雨の後も錆びない
電気自動車で最もよく見られる問題の一つは、軽度の摩擦ブレーキ使用によるローターの腐食です。STOPFLEXのカーボンセラミックローターは錆びず、オレンジ色のリングや鉄製ローターの腐食サイクルを避けることができます。
軽量ハードウェアとレスポンスの向上
STOPFLEXのカーボンセラミックローターは、同サイズのスチールローターの約半分の重量です。回転質量や未ばね質量を減らすことで、車の反応がより敏感になり、正確さが増し、素早い動きが軽快に感じられます。
街乗りに適した所有メリット
STOPFLEXパッドを使用すれば、冷間時の制動は通常通りで、ダストも非常に少なく、長距離の街乗りでは約25万〜30万kmの耐久性があります。これは、パフォーマンスだけでなく長期的な使いやすさも重視したアップグレードです。
取り付けの詳細
Xiaomi SU7 Max ブレーキアップグレード FAQ
なぜXiaomi SU7 Maxに8ピストンフロントキャリパーを採用するのですか？
SU7 Maxは高速かつ重量があるため、フロントアクスルにはより大きなパッド面積とより均一な締付力が求められます。この構成では、8ピストンフロントキャリパーと405mmのカーボンセラミックローターを組み合わせることで、熱制御を向上させ、繰り返しの激しい使用時でもより安定した制動を実現します。
このアップグレードは純正のXiaomiキャリパーを保持しますか？
いいえ。この特別なビルドは、8ピストンフロントキャリパーと4ピストンリアキャリパーを使用したカスタムビッグブレーキキットへのコンバージョンです。純正のXiaomiブレンボキャリパーを維持したい場合は、注文前に適合性を別途確認してください。
カーボンセラミックブレーキキットは街乗りに実用的ですか？
はい。街乗り車両では、カーボンセラミックローターは冷間時の安定した制動、適切なパッドと組み合わせた場合の非常に低いダスト、雨や長時間の停車後の錆の発生を防ぎます。これにより、性能重視だけでなく、ホイールの清潔さやブレーキメンテナンスの低減を求めるオーナーにも魅力的なアップグレードとなります。
軽量なブレーキハードウェアは効率や運転感覚に良い影響を与えますか？
可能性はあります。このSU7 Maxのセットアップは、約26kgの総重量削減を実現しており、カーボンセラミックローターは同サイズのスチールローターよりも大幅に軽量です。回転質量や未ばね質量を減らすことで、ハンドリングの鋭さや効率の向上に寄与する可能性がありますが、主な目的は制動性能と熱安定性です。
STOPFLEXのカーボンセラミックローターは錆びますか？
いいえ。STOPFLEXのカーボンセラミックローターは錆びません。雨にさらされた場合も同様です。電気自動車のオーナーにとっては、回生ブレーキによる摩擦ブレーキの使用低減に伴う鉄製ローターの腐食や外観の問題を避けるのに役立ちます。
