Pastiglia dei freni in ceramica per rotore CCB

  1. Formula Sicura CCB: Una speciale composizione a basso contenuto di metallo progettata esclusivamente per proteggere i dischi in ceramica di carbonio dall'usura precoce.
  2. Versatilità Strada & Pista: Goditi prestazioni prive di fade su pista e una frenata confortevole per la guida quotidiana.
  3. Frenata Sicura & Controllata: Offre un livello di attrito potente e costante per una frenata prevedibile con una sensazione morbida del pedale.
  4. Sinergia di Sistema Perfetta: Progettato per funzionare in modo perfetto con i dischi Stopflex, garantendo prestazioni ottimali, usura e durata.

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Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita gratuita di 3 mesi in caso di rumorosità delle pastiglie dei freni.

Informazioni sulla Pastiglia

Scegli prima la pastiglia CCB giusta

StopFlex Pastiglia dei freni in ceramica per CCB è una linea di pastiglie specifica per rotori in carbonio-ceramica. Questa pagina combina due composti: 03 Street e 05+ Race. Inizia con il tuo caso d'uso reale, quindi conferma la forma della pastiglia in base all'applicazione del veicolo o del caliper.

Questo prodotto è solo per rotori in carbonio-ceramica. Non è adatto a dischi freno in ghisa o acciaio. 03 è il composto orientato alla strada. 05+ è il composto orientato alla pista. La forma finale della pastiglia viene fornita dopo aver confermato le informazioni sul veicolo o il modello del caliper aggiornato.

03 Street

03 è il composto orientato alla strada per sistemi di rotori in carbonio-ceramica. È la scelta più vicina quando l'auto viene utilizzata normalmente su strada e si desidera una risposta a bassa temperatura più forte, un build-up pulito del pedale e una modulazione controllata.

Migliore compatibilità

  • Utilizzo principale: Guida in strada e uso su strade veloci
  • Tipo di rotore: Solo in carbonio-ceramica
  • Tipo di composto: Resina a basso contenuto di metallo
  • Coefficiente di attrito medio: 0,44 μ
  • Resistenza alla temperatura: 750°C (1382°F)

Cose che privilegia

  • Risposta a bassa temperatura: Più adatto alle temperature stradali e a brevi eventi di frenata
  • Modulazione del pedale: Controllo forte e regolazione fine più facile
  • Equilibrio stradale: Migliore guidabilità quotidiana rispetto a un composto orientato alla pista
  • Compatibilità CCB: Realizzato per superfici di rotori in carbonio-ceramica, non per dischi in acciaio
  • Compromesso: Non la prima scelta per lunghe sessioni di gara o cicli di calore di resistenza

05+ Race

05+ è il composto orientato alla pista per sistemi di rotori in carbonio-ceramica. È destinato a usi prolungati ad alte temperature, a un comportamento di usura più stabile e a applicazioni in cui la coerenza in pista è più importante della raffinazione quotidiana stradale.

Migliore compatibilità

  • Utilizzo principale: Uso da gara e endurance
  • Tipo di rotore: Solo in carbonio-ceramica
  • Tipo di composto: Resina a basso contenuto di metallo
  • Coefficiente di attrito medio: 0,43 μ
  • Resistenza alla temperatura: 700°C (1292°F)

Cose che privilegia

  • Stabilità del ciclo termico: Più in linea con sessioni più lunghe
  • Cura del rotore: Forte inclinazione verso la protezione del disco e l'usura stabile
  • Durata della pastiglia: Più adatto per uso endurance
  • Inclinazione da pista: Più adatto per competizioni che per uso quotidiano
  • Compromesso: Meno adatto alla strada in termini di presa a freddo, comfort e comportamento generale su strada

Perché questa pastiglia è solo CCB

I rotori in carbonio-ceramica non si comportano come rotori in ghisa o acciaio. Il materiale del rotore, le condizioni della superficie, il comportamento del livello di trasferimento e il pattern di usura sono diversi. Per questo motivo, anche la formula della pastiglia deve essere diversa.

Cosa significa

  • Superficie di attrito diversa: Un rotore CCB non è un rotore in acciaio di colore diverso.
  • Comportamento di usura diverso: I sistemi in carbonio-ceramica si usurano in modo diverso e devono avere una pastiglia compatibile con quella superficie.
  • L'abbinamento del sistema è importante: La pastiglia è progettata come parte di un sistema abbinato di rotore e pastiglia in CCB.

Perché non usarla sui dischi in acciaio

  • Abbinamento di materiale sbagliato: L'accoppiamento di attrito è progettato attorno al comportamento del rotore in carbonio-ceramica, non dell'acciaio.
  • Obiettivo di sensazione di frenata sbagliato: La risposta del pedale e il comportamento di trasferimento non saranno calibrati per dischi in acciaio.
  • Risultato di usura sbagliato: L'usura della pastiglia e del disco potrebbe non seguire il pattern previsto.
  • In breve: Se l'auto utilizza rotori in acciaio, usa una formula di pastiglia per rotori in acciaio.

Le pastiglie CCB sono sviluppate per abbinarsi a dischi in carbonio-ceramica e all'applicazione specifica del veicolo. Non sono universali per tutti i materiali di rotore.

Opzioni di rotori

Scegli prima in base all'uso. Poi abbiniamo la forma corretta della pastiglia alla tua applicazione effettiva del caliper.

Parametro 03 Street 05+ Race
Applicazione principale Prestazioni su strada / strada veloce Uso in pista / endurance
Composizione del materiale Resina a basso contenuto di metallo Resina a basso contenuto di metallo
Rinforzi chiave Acciaio, rame, aramidiche Acciaio, rame, aramidiche
Resistenza alla temperatura 750°C (1382°F) 700°C (1292°F)
Coefficiente di attrito medio 0,44 μ 0,43 μ
Resistenza al fading 8 / 10 7 / 10
Mordente a freddo 8 / 10 7 / 10
Modulazione e controllo del pedale 9 / 10 7 / 10
Impatto sull'usura del disco 8 / 10 9 / 10
Durata della pastiglia 8 / 10 9 / 10
Bassa polvere 7 / 10 7 / 10

Pastiglie

Questo è un link prodotto universale. La mescola viene selezionata qui. La forma finale della pastiglia viene abbinata dopo aver confermato l'applicazione del freno.

Logica di selezione 03 Street 05+ Race
Migliore corrispondenza Veicolo stradale con dischi in ceramica di carbonio Veicolo da pista o endurance con dischi in ceramica di carbonio
Obiettivo risposta a basse temperature Più vicino alla risposta stile OEM su applicazioni abbinate Secondario alla stabilità del ciclo termico
Idoneità stradale Topper Limitata
Sessioni lunghe ripetute Moderata Più adatto
Guidabilità quotidiana Più alta Più bassa
Come confermiamo la forma Inviaci l'anno / marca / modello del veicolo o il marchio e il modello del caliper aftermarket. Poi forniremo la forma corretta della pastiglia per un'installazione diretta.
Nota importante Il materiale del disco deve essere in ceramica di carbonio. La corrispondenza della forma, il formato della piastra di supporto e l'applicazione del caliper devono essere confermati prima della spedizione.

Cosa è incluso

Componente Incluso
Pastiglie dei freni Set di 1 asse di pastiglie dei freni in ceramica StopFlex per disco CCB nella mescola selezionata
Scelta della mescola 03 Strada o 05+ Pista
Corrispondenza dell'applicazione Forma corretta della pastiglia fornita dopo conferma del veicolo o del caliper
Base di installazione Installazione diretta dopo conferma dell'applicazione

FAQ

Qual è la differenza tra 03 e 05+?
03 è la mescola CCB focalizzata sulla strada. 05+ è la mescola CCB focalizzata sulla pista. 03 dà priorità alla guidabilità quotidiana, risposta a basse temperature e modulazione del pedale. 05+ dà priorità a un uso prolungato ad alte temperature, usura stabile e operazioni endurance.
Posso usare queste pastiglie su dischi in acciaio o ghisa?
No. Questo prodotto è solo per sistemi di dischi in ceramica di carbonio. La formula della pastiglia è costruita attorno al comportamento di attrito e usura dei dischi in ceramica di carbonio, non delle piastre in acciaio.
Perché una formula di pastiglia non può funzionare sia per dischi in ceramica di carbonio che per dischi in acciaio?
Perché il materiale del disco è diverso, il comportamento di attrito richiesto è diverso e il modello di usura previsto è diverso. Una pastiglia CCB è progettata come parte di un sistema di frenata in ceramica di carbonio abbinato, non come materiale universale per ogni tipo di disco.
Questa è una pagina prodotto universale. Come posso sapere se la forma della pastiglia si adatta?
Ci invii i dettagli del veicolo o il marchio e il modello del caliper aftermarket. Poi confermiamo la forma corretta della pastiglia e forniamo un set di adattamento diretto per quell'applicazione.
Puoi fornire pastiglie anche per caliper dei freni aftermarket?
Sì, se fornisci il marchio, il modello e i dettagli dell'applicazione del caliper. Abbiniamo la forma della pastiglia alla piattaforma del caliper confermata prima della spedizione.
L'03 è la scelta migliore per un'auto stradale con freni in CCB?
Sì. L'03 è la scelta predefinita per la maggior parte dei veicoli con freni CCB su strada. In applicazioni abbinate, il suo obiettivo di risposta a basse temperature può essere impostato vicino a una configurazione stile OEM.
La frizione a basse temperature può sembrare OEM?
In una richiesta CCB correttamente abbinata, 03 è il composto pensato per avvicinarsi il più possibile alla risposta su strada a bassa temperatura in stile OEM. Ciò non significa che ogni veicolo e ogni sistema frenante si sentiranno identici, perché il design della pinza, la logica del booster, le gomme, le condizioni del disco e il rodaggio sono tutti fattori importanti.
Quale composto dovrei scegliere per resistenza o sessioni ripetute prolungate?
05+ è la scelta migliore quando l'auto affronta sessioni più lunghe ad alte temperature e la priorità si sposta verso un'usura stabile e un uso in stile corsa.
Questi pasticche richiedono il rodaggio?
Sì. È necessario un corretto rodaggio per stabilizzare lo strato di attrito e ottenere una sensazione di pedale coerente. Saltare il rodaggio può portare a risposte irregolari e a una prima impressione negativa.

Invia prima le informazioni sulla tua vettura o sulla pinza

Questa è una pagina prodotto universale per pasticche CCB. Comunica l'anno / marca / modello della tua vettura, o il marchio e il modello della pinza potenziata. Confermeremo la forma corretta della pasticca e il composto giusto prima di finalizzare l'ordine.

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