Kit Freni in Ceramica Carbonio Volkswagen Golf R / GTI (Mk7/Mk7.5)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio Volkswagen Golf R / GTI (Mk7/Mk7.5) 2015-2021
Il Mk7/Mk7.5 GTI e Golf R sono hot hatchlight MQB con un'eccellente usabilità quotidiana e molte varianti di dimensioni dei freni di origine. Gli acquirenti solitamente desiderano una risposta più precisa del pedale, meno perdita di efficienza in frenata ripetuta e un insieme ruote più pulito senza ingrandire troppo il veicolo.
- Stile della carrozzeria: Hatchback
- Riferimento del disco frontale: Golf R: 340 mm; GTI: 312 mm, 340 mm (PP)
- Riferimento del disco posteriore: Golf R/GTI: 310 mm, 300 mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
In strada: resta vicino alle dimensioni di serie per garantire la miglior adattabilità e bilanciamento su una Mk7 GTI o Golf R utilizzata quotidianamente.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Giornate in pista: passa a un setup più grande e compatibile se prevedi di fare ripetuti giri impegnativi, soprattutto su GTI tuning o Golf R usati in modo aggressivo.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Motorsport: scegli il pacchetto con la maggiore capacità termica che si adatta alle tue ruote, se l’auto viene utilizzata per sessioni di ripping prolungate, uso aerodinamico o gomme stickier.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Posso aggiornare il mio Mk7/Mk7.5 Golf R o GTI a un kit freni in ceramica carbonio StopFlex mantenendo i freni originali, oppure ho bisogno di pinze aftermarket?
Dipende dal tipo di impianto frenante di serie già montato sulla vettura e dalla famiglia di kit StopFlex che si desidera utilizzare. Su queste vetture, dimensioni e stile delle pinze variano abbastanza, quindi è importante abbinare il kit al singolo setup frontale; se si desidera un aumento di capacità termica superiore, di solito è più pulito optare per un kit a pinza fissa.
Quale dimensione del kit freni in ceramica carbonio StopFlex dovrei scegliere per il mio specifico setup di Mk7/Mk7.5 GTI o Golf R?
Parti dalla dimensione originale dei freni dell’auto: GTI 312 mm, GTI Performance Pack 340 mm, o Golf R 340 mm anteriore, e scegli il kit basato su questa misura di riferimento. Se l’uso principale è su strada, resta vicino alle dimensioni di serie; se si prevede un uso ripetuto e intenso, di solito ha più senso un pacchetto più grande e compatibile.
Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex su un Mk7/Mk7.5 Golf R o GTI è ancora una buona idea per l’uso quotidiano in strada e le prime frenate a freddo?
Sì, se la priorità è un setup di qualità per strada e sportivo piuttosto che una vettura esclusivamente da pista. La maggior parte degli acquirenti di queste auto dovrebbe scegliere una configurazione orientata alla strada se interessati a una risposta morbida a freddo, poca manutenzione e un comportamento normale in circolazione.
La mia Mk7/Mk7.5 Golf R o GTI avrà bisogno di raffreddamento extra con un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per lunghe discese in montagna o giornate in pista?
Per guida veloce su strada, di solito no, se il setup è dimensionato correttamente. Per usi prolungati in pista—specialmente su vetture modificate, con gomme stickier o su Golf R più pesanti—l’aerazione e la scelta delle ruote sono ancora importanti, perché questa piattaforma può generare abbastanza calore ripetuto da giustificare più che il solo materiale del disco.
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Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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