Kit Freni in Ceramica Carbonio Toyota GR Yaris (XP210)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit Freni a Carbonio Ceramico Toyota GR Yaris (XP210) 2020-2026
La Toyota GR Yaris (XP210) è un hatchback a sviluppo corto con trazione integrale omologata, usare intensamente su strade veloci, salite in montagna e giornate in pista. Gli acquirenti interessati a un kit in carbonio ceramico StopFlex cercano generalmente una massa non sospesa più bassa, una frenata ripetuta più pulita e una maggiore capacità di gestione del calore rispetto all’impianto originale da 356/297 mm.
- Stile della carrozzeria: Hatchback
- Riferimento del disco frontale: GR Yaris: 356mm
- Riferimento del disco posteriore: GR Yaris: 297mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Usa la dimensione orientata alla strada se la tua GR Yaris è principalmente un’auto da strada e desideri l’upgrade in carbonio ceramico più leggero e facile da gestire.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Usa il setup da pista se il tuo GR Yaris effettua ripetuti run vivaci o uscite occasionali in circuito e desideri una maggiore capacità termica senza passare alla configurazione da gara completa.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Usa solo il setup da motorsport se il tuo GR Yaris affronta giri duri prolungati, pneumatici stick o potenziamenti, dove la massima capacità di gestione del calore è prioritaria.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Posso migliorare la mia Toyota GR Yaris (XP210) con un kit freni in carbonio ceramico StopFlex mantenendo le pinze di serie, o è solo compatibile con pinze aftermarket?
Dipende dalla versione esatta del kit StopFlex per la GR Yaris, poiché gli acquirenti di questa piattaforma spesso desiderano conservare l’equilibrio dei freni di fabbrica e la funzione della leva del freno a mano posteriore. Se non si cambiano le pinze, si deve ordinare solo un kit specificamente abbinato al pacchetto di pinze originali; se si utilizzano pinze aftermarket, verificare compatibilità delle staffe, area del pistone e funzione del freno di stazionamento posteriore prima dell’acquisto.
Qual è la dimensione corretta del kit freni in carbonio ceramico StopFlex per la mia Toyota GR Yaris (XP210): devo mantenere i 356 mm anteriori e 297 mm posteriori originali, o scegliere un’altra configurazione?
Per la maggior parte dei possessori di GR Yaris, il punto di partenza più sicuro è il riferimento alle dimensioni originali della vostra configurazione: 356 mm davanti e 297 mm dietro. Modificare solo se il kit StopFlex è progettato attorno a una pinza specifica e a un caso d’uso, perché questa vettura è sensibile alle scelte di configurazione frontale/posteriore.
Un kit freni in carbonio ceramico StopFlex è adatto per un uso quotidiano in città sulla mia Toyota GR Yaris, anche per le prime frenate a freddo?
Sì, se la priorità è un upgrade di alta qualità per strada e strade veloci, e se l’abbinamento delle pastiglie è studiato per il comportamento su strada. Gli acquirenti di GR Yaris prestano attenzione alla risposta a freddo, quindi se l’auto è usata quotidianamente, scegliere la configurazione StopFlex meno orientata alla pista piuttosto che un pacchetto completamente da motorsport.
La mia Toyota GR Yaris avrà ancora bisogno di un raffreddamento extra dei freni con un kit in carbonio ceramico StopFlex per un uso intensivo in pista?
Forse, sì—specialmente se si fanno ripetuti giri a temperatura elevata, si usano pneumatici più stick o si aumenta la potenza. Il feedback dei possessori di GR Yaris suggerisce che il calore sui freni anteriori è il punto critico, e un raffreddamento può aiutare, ma occorre fare attenzione alla disposizione delle tubazioni, perché alcuni proprietari hanno segnalato problemi di spazio o con le tenute CV con l’aggiunta di condotti d’aria.
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