Kit freni in ceramica carbonio per BMW M6 (E63/E64) Coupé & Convertible
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio per BMW M6 (E63/E64) Coupé & Cabrio 2006-2010 BMW M6 (E63/E64) Coupé e Cabrio con freni in ceramica carbonio
L'M6 E63/E64 è una GT V10 pesante e molto veloce, con dischi in ghisa di grandi dimensioni di serie e una richiesta reale di frenata ad alta velocità. Acquirenti di Coupé e Cabrio vogliono solitamente una maggiore affidabilità nelle frenate ripetute senza rendere il veicolo fastidioso su strada.
- Stile della carrozzeria: Coupé & Cabrio
- Riferimento del disco frontale: M6: 374 mm
- Riferimento del disco posteriore: M6: 370 mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
375/370 mm mantenendo la dimensione originale e rappresenta la scelta più pulita per le M6 usate principalmente su strada.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Un leggero aumento della capacità termica anteriore è adatto per un uso intenso su strada e occasionali sessioni in pista su questa vettura.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Scegli le dimensioni più grandi solo se l'auto affronta sessioni prolungate ad alta velocità e hai verificato l'adattamento di ruote, pinze e sistema di raffreddamento.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Posso aggiornare la mia BMW M6 (E63/E64) a un kit freni in ceramica carbonio StopFlex con le pinze di serie, o è riservato solo alle pinze aftermarket?
Dipende dal modello esatto di coppa, disco e kit di montaggio StopFlex per l'M6 E63/E64. Se vuoi conservare le pinze di serie, verifica che il kit sia compatibile con la geometria delle pinze stock dell'M6; se hai già un kit freni potente, assicurati che il disco corrisponda a quella famiglia di pinze prima di ordinare.
Qual è la dimensione corretta dei freni in ceramica carbonio StopFlex per la mia BMW M6 Coupé o Cabrio del 2006-2010?
La tua scelta inizia dalla grande dimensione di serie della M6, quindi la logica di sostituzione con dimensioni OEM è solitamente la prima scelta più sicura. Passa a dimensioni maggiori solo se hai bisogno di maggiore capacità di dissipazione del calore frontale, hai spazio nelle ruote e sai che l'auto sarà sottoposta a utilizzo intenso e ripetuto.
Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex è un buon aggiornamento quotidiano per una M6 E63/E64, includendo le fermate a freddo?
Per una M6 usata su strada, dipende più dalla taratura delle pastiglie e del sistema che dal materiale del disco stesso. Se desideri un comportamento simile all'originale, scegli un setup orientato alla strada piuttosto che una configurazione da pista, soprattutto su un'auto usata in traffico misto e con brevi tragitti.
La mia BMW M6 (E63/E64) necessita di un raffreddamento extra dei freni con un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per una guida prolungata ad alta velocità?
Per la guida su strada veloce, molti proprietari non avranno bisogno di grandi modifiche al sistema di raffreddamento se la dimensione è corretta. Per sessioni ripetute ad alta velocità, specialmente nel Cabrio più pesante, è importante il flusso di aria per il raffreddamento e la scelta realistica delle pastiglie, perché questa vettura genera molto calore sui freni anteriori.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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