Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-Benz AMG C63S / C43 (W206/S206) per berlina e wagon
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit Freni a Carbonio Ceramico Mercedes-Benz AMG C63S / C43 2023-2026 (W206/S206) Berlina e Station Wagon
La AMG C43 e C63 S E Performance W206/S206 combina una compatta confezione AMG con un peso a vuoto elevato, grandi freni di serie e aspettative di utilizzo quotidiano. Gli acquirenti che considerano un kit in carbonio ceramico StopFlex vogliono generalmente ridurre la massa non sospesa, avere ruote più pulite e una maggiore affidabilità nelle frenate ripetute senza perdere maneggevolezza su strada.
- Stile della carrozzeria: Berlina e Station Wagon
- Riferimento del disco frontale: C63S: 390 mm; C43: 370 mm
- Riferimento del disco posteriore: C63S: 370 mm; C43: 360 mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore

Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Per build di C43 o C63S in utilizzo quotidiano, mantieni il diametro vicino a quello originale per un'installazione più semplice e un comportamento equilibrato su strada.

Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Per uso su strada veloce e in pista occasionale, scegli il setup completo di dimensioni factory di StopFlex abbinato alle dimensioni esatte dell'asse della tua C43 o C63S.

Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Per sessioni ripetute di frenata pesante, la C63S beneficia maggiormente di un setup con la più alta capacità termica che comunque garantisca compatibilità con il tuo cerchio e supporto caliper.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Posso aggiornare la mia Mercedes-Benz AMG C63S / C43 (W206/S206) a un kit freni in carbonio ceramico StopFlex mantenendo i freni originali, oppure sono necessari freni aftermarket?
Dipende dalla configurazione esatta del kit StopFlex per il tuo modello W206/S206. Se desideri mantenere i freni originali, verifica che il kit sia compatibile con il supporto dei freni, l'offset e le dimensioni del mozzo del disco prima di ordinare.
Qual è la dimensione corretta del kit freni in carbonio ceramico StopFlex per il mio W206/S206 C43 o C63S?
Usa prima il modello esatto: il C43 ha diametro frontale di 370 mm e posteriore di 360 mm, mentre il C63S utilizza 390 mm davanti e 370 mm dietro. Ordina in base alle dimensioni del telaio e dell'asse, non solo per nome del modello, perché queste due varianti AMG non condividono le stesse dimensioni dei freni.
Un kit freni in carbonio ceramico StopFlex è un buon upgrade quotidiano per il mio W206/S206, soprattutto nelle prime frenate a freddo?
Sì, se la tua priorità è l'uso stradale con meno paglietta dei freni e massa rotante ridotta, ma dovresti optare per una configurazione adatta all'uso su strada. Se sei sensibile al mordente a freddo o al rumore a bassa velocità, chiedi la configurazione StopFlex più orientata alla strada piuttosto che a pista.
La mia Mercedes-AMG C63S / C43 W206/S206 avrà bisogno di un raffreddamento extra con un kit freni in carbonio ceramico StopFlex in caso di utilizzo intensivo o giornate in pista?
Per usi occasionali e sportivi, il kit potrebbe essere sufficiente se la scelta delle pastiglie e il flusso d'aria sono appropriati. Per sessioni ripetute di guida intensa, soprattutto nella C63S più pesante, è importante pianificare un buon aeramento delle ruote, canalizzazioni d'aria e una gestione termica delle pastiglie.
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Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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