StopFlex continuous long-fiber carbon ceramic brake rotors upgrade for Audi S8 D5.
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Audi S8 D5.

Kit Freni in Ceramica Carbone Audi S8 (D5)

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).

Informazioni sul disco

Kit freni in ceramica carbonio per Audi S8 (D5) 2020-2026

L'Audi S8 D5 è una berlina di lusso molto veloce e pesante che richiede molto dai suoi freni una volta che le velocità salgono. Gli acquirenti di solito desiderano mantenere il livello di raffinatezza OEM mentre ottengono minori polvere, massa non sospesa inferiore e una maggiore stabilità nelle frenate ripetute.

  • Stile della carrozzeria: A4 Sedan
  • Riferimento del disco frontale: S8: 400mm, 420mm (CCB)
  • Riferimento del disco posteriore: S8: 350mm, 370mm (CCB)

Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.

Perché scegliere StopFlex CCB

Leggero

Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.

Resistenza alle alte temperature

Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.

Resistenza alla corrosione

Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.

Lunga durata nel tempo

Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.

Polvere ultra-bassa

Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.

Finitura estetica di qualità premium

Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.

Attrito a temperature normali elevato

Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.

Costruzione a fibre lunghe

Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.

Confidenza nella prima frenata a freddo

Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.

Nota importante sulla temperatura

La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.

Opzioni del rotore

Audi S8 (D5) Street Spec carbon ceramic rotor

Specifiche stradali

Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.

400/350 è la scelta più pulita per la maggior parte delle auto D5 S8 con configurazione in acciaio standard e di solito garantisce un adattamento più semplice.

Audi S8 (D5) Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Specifiche per giornate in pista

Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.

Il 420/370 è adatto ai proprietari di D5 S8 che desiderano il pacchetto in ceramica carbonio di dimensioni factory e più margine termico per un uso molto veloce in strada.

Audi S8 (D5) Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Specifiche per motorsport

Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.

Per l'uso più intenso e ripetuto, scegli il pacchetto 420/370 solo dopo aver verificato pinze, ruote e strategia di raffreddamento.

Pastiglie

Articolo Dimensioni cornice
Forma delle pastiglie La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto.
Caliper aftermarket Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente.
Dettagli delle pastiglie Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor.

Cosa è incluso

Articolo Incluso
Rotori CCB Set completo per vettura
Pastiglie freno CCB Set completo per vettura
Cape flottanti in alluminio 7075 Set completo per vettura
Ferramenta flottante in acciaio inox Set completo per vettura
Ambito di ordine L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore.

FAQ

Posso migliorare la mia Audi S8 (D5) con un kit freni in ceramica carbonio StopFlex usando le pinze di fabbrica, o sono necessarie pinze diverse?

Dipende se la tua S8 ha il kit standard in acciaio 400/350 o l'hardware in ceramica carbonio da 420/370 di fabbrica. Verifica prima il tipo di pinza, il portapinza e la dimensione attuale del disco, perché il setup più grande può richiedere hardware di pinza compatibile e controlli di adattamento accurati.

Quale dimensione StopFlex è corretta per la mia Audi S8 (D5): 400/350 o 420/370?

Usa 400/350 se la tua auto rimane vicino al pacchetto frenante standard dell'S8 e vuoi la soluzione più semplice. Usa 420/370 se desideri allinearti al layout in ceramica carbonio di fabbrica e hai già verificato compatibilità di ruote e hardware.

Il kit freni in ceramica carbonio StopFlex è un buon upgrade per l'uso quotidiano sulla mia Audi S8 (D5), soprattutto per le prime frenate a freddo?

Sì, se la tua priorità è una ruota più pulita e una sensazione di alta qualità su strada, ma l'uso quotidiano dipende ancora dalla scelta delle pastiglie e dall'abbinamento del setup. Se la tua S8 è principalmente usata per spostamenti quotidiani, scegli la configurazione più orientata alla strada piuttosto che ingrandire semplicemente per motivi estetici.

La mia Audi S8 (D5) avrà bisogno di un raffreddamento supplementare con un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per corse impegnative in canyon o utilizzi prolungati ad alta velocità?

Per un uso normale su strada, di solito non è necessario un raffreddamento extra come punto di partenza migliore. Per frenate ripetute e intense su un'auto così pesante e veloce, la configurazione 420/370 offre maggiore margine termico, e il raffreddamento diventa un argomento da discutere se si utilizzano i freni molto intensamente regolarmente.

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