Kit freni in fibra di carbonio per McLaren 720S Coupé & Spider
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in carbonio ceramico per McLaren 720S Coupé & Spider dal 2017 al 2023
La McLaren 720S Coupé e Spider dal 2017 al 2023 sono supercar molto veloci e leggere che imprimono grande velocità nelle zone di frenata ripetuta. Gli acquirenti solitamente desiderano un peso non sospeso inferiore, una maggiore coerenza ad alta velocità e la sicurezza che un upgrade in ceramica carbonio si adatti alla disposizione delle pinze di serie e alla loro natura ad uso intensivo.
- Stile della carrozzeria: Coupé & Spider
- Riferimento del disco frontale: 720S: 390 mm
- Riferimento del disco posteriore: 720S: 380 mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
- Conferma se il tuo kit è compatibile con le pinze di serie della 720S o se si tratta di un kit di pinze aftermarket separato.
- Utilizza le dimensioni anteriori da 390 mm / posteriori da 380 mm per questa riga della 720S, a meno che la tua vettura non abbia già una conversione freni personalizzata diversa.
- I proprietari orientati all’uso stradale dovrebbero privilegiare una frenata prevedibile a freddo e un comportamento a basso rumore rispetto alla massima aggressività in pista.
- I guidatori frequenti di strade di montagna o in pista dovrebbero concentrarsi sulla stabilità termica, sulla scelta delle pastiglie e sul flusso d’aria piuttosto che sulle sole dimensioni dei dischi.
- Sia gli acquirenti di Spider che di Coupé dovrebbero verificare attentamente lo spazio tra le ruote se montano cerchi non OEM o se effettuano spessori.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una costruzione a fibre lunghe, più resistente rispetto alla fibra troncata CCM usata nella maggior parte dei dischi in ceramica carbone OEM.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
390 mm all’anteriore / 380 mm al posteriore è la scelta giusta orientata all’uso stradale per la 720S, se desideri un equilibrio di fabbrica e un’installazione semplice.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Rimani con 390 mm / 380 mm per la maggior parte delle auto da pista 720S, quindi ottimizza pastiglie, liquido e condotti d’aria prima di cercare una configurazione diversa.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Per sessioni di guida ripetute e intense, scegli il pacchetto motorsport specifico per la 720S solo se il caliper, le ruote e il sistema di raffreddamento sono pianificati come un sistema integrato.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sui composti e parametri specifici delle pastiglie, consultare la pagina Pastiglia freno in ceramica StopFlex per disco CCB pagina del prodotto. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per la McLaren 720S si adatta ai miei pinze di serie o solo a pinze aftermarket?
Per questa 720S, la compatibilità dipende dal fatto che il kit sia progettato per le pinze di serie McLaren o per un set di pinze aftermarket specifico. Verifica il tipo di pinza, l’offset del mozzo e lo spazio per le ruote prima di ordinare, in modo che il kit si adatti esattamente alla tua vettura.
Qual è la dimensione corretta del kit freni in ceramica carbonio StopFlex per la mia McLaren 720S Coupé o Spider del 2017-2023?
Per questa riga di veicoli, la dimensione di riferimento corretta è 390 mm all’anteriore e 380 mm al posteriore. È il punto di partenza più sicuro a meno che la tua vettura non abbia già una conversione freni non originale o un pacchetto ruote insolito.
Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex è una buona scelta per l’uso quotidiano in strada sulla McLaren 720S, incluso il primo stop a freddo?
Sì, se la tua priorità è un setup adatto alla strada e la scelta delle pastiglie è compatibile con l’uso su strada normale. I proprietari di 720S usate quotidianamente dovrebbero ordinare considerando il comportamento a freddo e il rumore, non solo le prestazioni a caldo di picco.
È necessario un raffreddamento extra se si aggiorna la propria McLaren 720S a un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per uso intenso o in pista?
Per uso su strada breve e veloce, di solito no. Per ripetute sessioni intense in una 720S, una migliore aerazione, fluido fresco e la giusta mescola delle pastiglie sono importanti quanto l'upgrade dei dischi, perché questa vettura può generare rapidamente un calore frenante serio.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.