Kit Freni in Carbon Ceramic per Honda Civic Type R (FL5)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio Honda Civic Type R (FL5) 2023-2026
L'FL5 Civic Type R è una cinque porte anteriore pesante, adatta alla pista, dotata di potenti freni Brembo anteriore di fabbrica e di un vero interesse da parte dei proprietari nel controllo della temperatura una volta che la velocità aumenta. Gli acquirenti di solito desiderano una minore perdita di potenza e usura dei materiali senza compromettere la guidabilità quotidiana o la risposta precisa del pedale per cui l'FL5 è rinomato.
- Stile della carrozzeria: Hatchback
- Riferimento del disco frontale: Type R: 350x32mm
- Riferimento del disco posteriore: Type R: 305x11mm (Non può essere sostituito direttamente; il calettare posteriore deve essere modificato.)
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
- L'installazione frontale inizia con il setup Type R originale da 350x32mm, ma la sostituzione posteriore non è diretta su questa vettura perché il 305x11mm posteriore richiede una modifica del calettare.
- Molti proprietari di FL5 possono mantenere il calettare Brembo originale se desiderano un percorso di upgrade più semplice; configurazioni complete aftermarket dei calettare risultano più sensate per build dedicati alla pista.
- La scelta delle dimensioni dovrebbe corrispondere allo spazio disponibile per le ruote e all'uso previsto, dato che l'FL5 ha già un'ampia configurazione OEM frontale e molti proprietari risolvono un uso moderato con pastiglie, liquidi e raffreddamento prima di passare a upgrade più sostanziosi.
- Per FL5 usate in strada, la sensazione di primo stop e il comportamento a freddo sono più importanti della potenza di frenata massima, specialmente se l'auto è usata quotidianamente.
- Per sessioni ripetute in pista, il peso dell'FL5 e il carico FWD comportano principalmente la richiesta termica sul differenziale anteriore, quindi raffreddamento e disciplina nel setup sono importanti quanto il materiale del rotore.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una costruzione a fibre lunghe, più resistente rispetto alla fibra troncata CCM usata nella maggior parte dei dischi in ceramica carbone OEM.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Per un FL5 prevalentemente stradale, rimanere vicino alle dimensioni originali di 350x32mm per il frontale garantisce una facilità di montaggio e un comportamento equilibrato.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Per uso misto strada e HPDE, un setup frontale abbinato all'involucro OEM da 350x32mm è di solito la scelta più sicura, a meno che non si cambino anche calettare e ruote.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Per build da pista più aggressive sull'FL5, abbina il kit a un pacchetto di calettare da competizione e considera il posteriore come una modifica personalizzata, non un’installazione diretta.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sui composti e parametri specifici delle pastiglie, consultare la pagina Pastiglia freno in ceramica StopFlex per disco CCB pagina del prodotto. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Posso aggiornare il mio Honda Civic Type R (FL5) a un kit freni in ceramica carbonio StopFlex mantenendo i calettare Brembo originali davanti?
Solitamente sì per la parte anteriore se il kit è progettato attorno al setup OEM Brembo da 350x32mm dell'FL5. La questione complessa riguarda il posteriore, poiché il 305x11mm di fabbrica non può essere sostituito direttamente e richiede una modifica del calettare.
Qual è la dimensione corretta del kit freni in ceramica carbonio StopFlex per il mio Honda Civic Type R (FL5) 2023-2026?
Per questa riga specifica dell'FL5, il punto di riferimento è il disco anteriore Type R da 350x32mm di fabbrica. Se si mantiene una configurazione di tipo originale, questa è la baseline più sicura; andare oltre solo se si ha conferma di compatibilità del calettare, delle ruote e dell'uso previsto.
Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex è un buon upgrade quotidiano per Honda Civic Type R (FL5), includendo le prime frenate a freddo?
Può essere, se la tua priorità è un funzionamento più pulito e una minore usura in uso su strada normale. Se guidate l'FL5 quotidianamente, confermate che desiderate una configurazione orientata alla strada piuttosto che a una pista, affinché l'aderenza a freddo e la sensibilità alla prima frenata siano affidabili.
Il mio Honda Civic Type R (FL5) ha bisogno di un raffreddamento extra con un kit freni in carbonio ceramico StopFlex per le giornate in pista o usi prolungati e intensi?
Se effettuate sessioni ripetute e intense, sì—pianificate la gestione del calore anteriore, perché l'FL5 loads heavily the front brakes. Un kit in carbonio ceramico aiuta, ma l'uso dedicato in pista beneficia comunque di un adeguato sistema di convogliamento d'aria, di un corretto passaggio dell'aria, della scelta di pastiglie adeguate e di sessioni limitate e pianificate.
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