Kit freni in ceramica carbonio BMW X5 M (F85) dal 2015 al 2018
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio OEM di ricambio per BMW X5 M (F85) 2015-2018 — Sostituzione di dimensione originale
L'F85 X5 M richiede a un SUV AWD da 2.268 kg di gestire ripetuti arresti ad alta velocità con rotori anteriori da 395 mm e posteriori da 385 mm, motivo per cui i proprietari cercano una massa di frenata inferiore, meno polvere e una migliore stabilità termica rispetto al pacchetto in ghisa di serie. Questo kit StopFlex in ceramica carbonio di dimensione OEM mantiene i diametri dei rotori originali e il pacchetto di pastiglie abbinato, sostituendo il sistema di usura con rotori, cappucci, pastiglie e hardware flottante in ceramica carbonio per la configurazione frenante dell'X5 M 2015-2018.
- Costruito attorno ai riferimenti dei rotori originali dell'F85 X5 M: 395 mm anteriori e 385 mm posteriori, non un pacchetto freni generico per X5.
- La configurazione di sostituzione di dimensione OEM preserva la posizione originale delle pinze e le ipotesi di distribuzione della forza frenante utilizzate sull'X5 M 2015-2018.
- Le anelli di attrito in ceramica carbonio riducono la massa non sospesa rotante e la polvere di freni scura rispetto ai dischi in ghisa di pari dimensione sul grande pacchetto freni a ruote aperte dell'F85.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW X5 M (F85) |
| Anni modello | 2015-2018 |
| Riferimento disco anteriore | X5 M: 395mm |
| Riferimento disco posteriore | X5 M: 385mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20\" (per il rotore da 395 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 395 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20\". Le ruote sotto i 20\" non consentono il passaggio delle pinze e del rotore, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio di clearance — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a ogni BMW X5 M 2015-2018?
È destinato alla versione F85 X5 M che utilizza il pacchetto di rotori OEM da 395 mm anteriori e 385 mm posteriori elencato in questa pagina. Conferma che il tuo telaio è F85, che i rotori anteriori sono da 395 mm, quelli posteriori da 385 mm e che l'auto non sia stata convertita a pinze aftermarket o a offset dei rotori non OEM.
Il freno di stazionamento elettronico posteriore funziona ancora?
Sì, il kit è specificato come sostituzione di dimensione OEM con cappucci posteriori per l'F85 X5 M, quindi il sistema di freno di parcheggio posteriore originale viene mantenuto quando l'auto utilizza ancora l'architettura e l'hardware di installazione dei freni posteriori originali.
Perché passare da rotori in ghisa a ceramica carbonio su un F85 X5 M?
I rotori in ghisa da 395/385 mm dell'F85 X5 M sono grandi e pesanti. I rotori in ceramica carbonio riducono la massa non sospesa rotante, diminuiscono la polvere di freni visibile e mantengono la stabilità dell'attrito durante arresti ripetuti ad alta energia, dove i dischi in ghisa possono surriscaldarsi, vibrare o usurarsi rapidamente.
Cosa devo verificare prima di ordinare?
Verifica l'anno modello 2015-2018, la versione F85 X5 M, il diametro del rotore anteriore da 395 mm, quello posteriore da 385 mm, le pinze OEM e lo spazio per le ruote rispetto al pacchetto freni di dimensione originale. Se il veicolo ha ruote aftermarket, pinze, distanziali o una conversione big-brake precedente, conferma le misure prima dell'acquisto.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
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