Kit di Freni in Carbonio Ceramico per Audi RS4 / S4 (B8)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di uso normale (non in pista).
Kit freno in ceramica carbonio per Audi RS4 / S4 (B8) 2009-2016
La B8 RS4/S4 Avant combina il peso reale di una vettura familiare e l’uso quotidiano con prestazioni stradali davvero veloci, quindi gli acquirenti desiderano di solito una maggiore fiducia nelle ripetute frenate senza rinunciare alla raffinatezza quotidiana. Su questa piattaforma, le principali domande di upgrade riguardano la scelta della dimensione anteriore, la distanza tra ruota e pinze, e se l’auto sarà utilizzata su strade di montagna o in pista.
- Stile della carrozzeria: Avant
- Riferimento del disco frontale: RS4: 365 mm, 380 mm (CCB); S4: 345 mm
- Riferimento del disco posteriore: RS4: 330 mm; S4: 330 mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Stradale: 365 mm all'anteriore sono la scelta più pulita per un uso su strada veloce in stile RS4, dove si desidera una frenata potente con meno problemi di compatibilità.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Gara su pista: 380 mm all'anteriore è la scelta più adatta per fermate ripetute più pesanti, guida aggressiva su strada o proprietari di S4 che aspirano alla capacità di frenata di livello RS4.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Motorsport: 380 mm con un’adeguata clearance per le ruote e raffreddamento supportato sono ideali per sessioni di corsa continue e intense.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per Audi RS4 / S4 Avant (B8) funziona con le pinze di serie, o sono necessarie pinze specifiche?
Per questa piattaforma B8 Avant, la compatibilità dipende dall’abbinamento esatto tra pinza e disco, non solo dal nome del telaio. Se si mantiene l’hardware originale, verificare che il kit sia costruito in base allo schema di montaggio RS4 o S4 e che rispetti lo spazio per le ruote prima di ordinare.
Quale dimensione di freni in ceramica carbonio StopFlex dovrei scegliere per la mia Audi RS4 / S4 Avant (B8): 345, 365 o 380 mm?
Usa la dimensione che corrisponde ai compiti del veicolo e al punto di partenza. I proprietari di S4 di solito passano oltre i 345 mm per un vero cambiamento, mentre i proprietari di RS4 scelgono generalmente 365 mm per una migliore compattezza o 380 mm per la massima capacità di gestione del calore.
Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per l’Audi RS4 / S4 Avant (B8) è adatto all’uso quotidiano e alle prime frenate a freddo?
Sì, se la priorità è un’auto da strada con ruote più pulite e frenata quotidiana forte, una configurazione focalizzata sulla strada può adattarsi bene a questa piattaforma. Se si è molto sensibili alla sensazione di frenata a freddo, chiedere il pacchetto di attrito più orientato alla strada piuttosto che scegliere solo in base alla dimensione massima.
Ho bisogno di un raffreddamento extra con un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per l’Audi RS4 / S4 Avant (B8) per un uso intenso e ripetuto?
Per un uso su strada veloce, il kit da solo potrebbe essere sufficiente, ma le sessioni dure prolungate sono il momento in cui questa piattaforma inizia a beneficiare di un miglior flusso d’aria. Se la tua B8 Avant affronta pista o discese in montagna prolungate, abbinare la configurazione anteriore più grande con un adeguato sistema di raffreddamento e cura del fluido è raccomandato.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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