Kit freni in ceramica al carbonio per Ford F-150 (14ª generazione) Raptor R
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in carboceramica Ford F-150 (14ª generazione) Raptor R / Raptor 2021-2026
Il P702 F-150 Raptor e Raptor R sono pickup off-road pesanti e veloci che generano un calore insolito nei freni, specialmente con pneumatici da 35–37 pollici. Gli acquirenti di solito desiderano una maggiore affidabilità negli stop ripetuti su strade di montagna, rimorchio e uso in deserto ad alta velocità, senza rinunciare alla frenabilità di tutti i giorni.
- Stile della carrozzeria: Pick-up
- Riferimento del disco frontale: Raptor/R: 350mm
- Riferimento del disco posteriore: Raptor/R: 336mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Strada: utilizza il setup originale in carboceramica di dimensioni OEM per la massima adattabilità e il miglior equilibrio da daily driver su un P702 Raptor/R.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Pista: scegli il setup con capacità termica superiore se il veicolo effettua ripetuti stop ad alta velocità, utilizza pacchetti di ruote/pneumatici pesanti o si dedica a canyon o traino.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Motorsport: utilizza il pacchetto con la maggiore tolleranza al calore e considera come parte del sistema il ducting, lo spazio per le ruote e la scelta delle pastiglie.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in carboceramica StopFlex per il Ford F-150 Raptor o Raptor R dal 2021 al 2026 funziona con i pinze originali, oppure è necessario sostituire le pinze aftermarket?
Dipende dalla versione specifica del kit StopFlex per la piattaforma P702. Se desideri un’installazione in stile originale, verifica che il kit sia progettato attorno alla pinza Raptor/R di serie e che abbia il layouter frontale da 350mm / posteriore da 336mm prima di ordinare.
Qual è la dimensione corretta del kit freni in carboceramica StopFlex per questa specifica fila di Ford F-150 Raptor/Raptor R?
Per questa fila, orientati verso le dimensioni indicate di Raptor/R: 350mm anteriori e 336mm posteriori. L’errore principale su questa piattaforma è la confusione sulle dimensioni del posteriore tra i vari pacchetti freno F-150, quindi verifica il setup della mano franca posteriore Raptor/R invece di assumere che qualsiasi rotore F-150 vada bene.
Un kit freni in carboceramica StopFlex è un buon upgrade per l’uso quotidiano su un P702 Raptor o Raptor R, inclusi i primi stop a freddo?
Sì, se il tuo truck è ancora principalmente un Raptor/R per uso stradale e scegli una configurazione orientata alla strada. La domanda chiave è se desideri una resistenza maggiore alla surriscaldamento e ruote più pulite, abbastanza da giustificare l’upgrade, mantenendo aspettative realistiche sulla sensazione al primo fermo in condizioni di freddo.
Hai bisogno di raffreddamento extra o di altri accorgimenti di gestione del calore quando aggiorni il Ford F-150 Raptor o Raptor R a un kit freni in carboceramica StopFlex?
Per un uso normale su strada, di solito non sono necessari cambiamenti significativi nel sistema di raffreddamento. In frenate reiterate in discesa, rimorchio, corse nel deserto o fermate ad alta velocità consecutive, l’afflusso d’aria, il design delle ruote e eventuali interferenze delle protezioni sono molto importanti, quindi è consigliabile considerare il raffreddamento come parte dell’intero pacchetto.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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