Kit freni in ceramica al carbonio Mercedes-Benz AMG R63 (W251)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-Benz AMG R63 (W251) 2007-2007
Il Mercedes-Benz AMG R63 (W251) del 2007 è un MPV performante raro con un motore V8 6.2L 4MATIC, caratterizzato da una massa e una velocità insolitamente elevate per la sua forma. Il pacchetto freni di serie è già grande, con 390 mm all'anteriore e 365 mm al posteriore, quindi gli acquirenti di solito si concentrano principalmente sulla compatibilità reale, lo spazio per le ruote e il controllo delle frenate ripetute a forte decelerazione.
- Stile della carrozzeria: MPV
- Riferimento del disco frontale: R63: 390mm
- Riferimento del disco posteriore: R63: 365mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con la pinza originale quando la pinza anteriore è di tipo fisso e le dimensioni del disco corrispondono. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma della pastiglia compatibile. La sostituzione diretta non è garantita se la pinza anteriore è flottante o se l'auto monta già un disco con offset non OEM e le dimensioni effettive del disco non possono essere fornite.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I dischi in carbonio-ceramica StopFlex riducono circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa significativa riduzione del peso non sospeso trasforma immediatamente la tua vettura, offrendo una risposta più pronta in curva e una sensazione di strada molto più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si surriscaldano e si deteriorano rapidamente sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Ottieni una potenza di arresto costante e prevedibile anche in condizioni di calore estremo.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Dite addio alla ruggine superficiale dopo un lavaggio o una pioggia intensa. Il materiale in carbonio-carburo di silicio è naturalmente resistente alla corrosione, garantendo che i tuoi dischi dei freni rimangano puliti e impeccabili in ogni condizione atmosferica.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro richiedono generalmente la sostituzione intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco CCB StopFlex può durare facilmente tra 250.000 e 300.000 km, superando di gran lunga la durata del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle nostre pastiglie StopFlex compatibili, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità pulite molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di crepe distintivo. La superficie è lavorata liscia e riflettente, offrendo un'estetica di alta qualità dietro ruote a raggio aperto sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una sensazione di pedale più solida e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice 3D a fibra lunga continua. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi OEM CCM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi rotori da strada rivestiti offrono ancora una frenata normale al primo stop a -20°C (-4°F). I dischi da motorsport non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sul calore
La ceramica di carbonio non dissipa il calore così rapidamente come l'acciaio. La guida lunga e intensa può causare un surriscaldamento del resto del sistema frenante, inclusi liquido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o tu non pianifichi di migliorarlo, una guida prolungata e aggressiva non è raccomandata.
Opzioni di disco
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Per un R63 orientato alla strada, resta con il pacchetto di dimensioni originali 390/365 mm per la compatibilità più semplice e una sensazione equilibrata.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Per usi occasionali in canyon o su strade veloci, la configurazione con le dimensioni originali è la scelta più sicura per questa piattaforma.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Per un uso ripetuto e intenso, privilegia il kit completo specifico per R63 con dimensioni anteriori e posteriori abbinate e verifica prima il flusso d'aria e lo spazio per le ruote.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per l'AMG R63 (W251) si adatta ai miei freni AMG di serie o solo ai freni aftermarket?
Per questa riga R63, la compatibilità deve essere confermata in base al tuo preciso impianto dei freni e al pacchetto di dischi attuale prima dell'ordine. Se l'auto ha ancora l'hardware dei freni AMG di serie, questa è di solito la baseline prevista; i freni aftermarket necessitano di una conferma separata.
Qual è la dimensione corretta del kit StopFlex per il mio Mercedes-Benz AMG R63 (W251) del 2007?
Utilizza le dimensioni specifiche R63 di 390 mm all'anteriore e 365 mm al posteriore indicate per questa riga di veicolo. Non dimensionare come un W251 non-AMG o supporre che parti di freni più piccole dell'R-Class siano compatibili.
Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex è un buon upgrade quotidiano per l'AMG R63, anche per le frenate a freddo iniziali?
Sì, se il tuo R63 è usato su strada e desideri meno polvere e una risposta più costante da un veicolo ad alte prestazioni molto pesante. Per un uso quotidiano principalmente delicato, ordina solo se questi benefici sono più importanti per te rispetto alla semplice sostituzione dei componenti in ferro.
Il mio AMG R63 necessita di raffreddamento extra o altre modifiche quando si passa a un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per uso prolungato e intenso?
Per frenate ripetute e intense in un R63 di oltre 2.300 kg, il raffreddamento dei freni e il flusso d'aria sono più importanti rispetto a un AMG più leggero. Se guidi in modo intenso per lunghi periodi, assicurati che condotti, schermi, spazio per le ruote e lo stato generale dei freni siano ottimizzati prima di ordinare.
Hai bisogno di conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di ordinare.
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