StopFlex continuous long-fiber carbon ceramic brake rotors upgrade for Volkswagen Passat R36 B6.
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Volkswagen Passat R36 B6.

Kit freni in carbonio ceramico Volkswagen Passat R36 (B6/3C) per berlina e station wagon

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Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).

Informazioni sul disco

Kit Freni in Ceramica Carbonio R36 Volkswagen Passat 2008-2010 (B6/3C) Sedan e Wagon

Il Passat R36 (B6/3C) è il raro modello flagship 299 CV 4Motion, venduto sia come berlina che come wagon, con una guida sportiva e discreta. Gli acquirenti desiderano solitamente una maggiore resistenza alla surricatura e meno peso non sospeso senza perdere la praticità OEM su un'auto con trazione integrale pesante da strada.

  • Stile della carrozzeria: Berlina e Station Wagon
  • Riferimento del disco frontale: R36: 345 mm
  • Riferimento del disco posteriore: R36: 310 mm

Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.

Perché scegliere StopFlex CCB

Leggero

Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.

Resistenza alle alte temperature

Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.

Resistenza alla corrosione

Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.

Lunga durata nel tempo

Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.

Polvere ultra-bassa

Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.

Finitura estetica di qualità premium

Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.

Attrito a temperature normali elevato

Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.

Costruzione a fibre lunghe

Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.

Confidenza nella prima frenata a freddo

Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.

Nota importante sulla temperatura

La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.

Opzioni del rotore

Volkswagen Passat R36 (B6/3C) Sedan & Wagon Street Spec carbon ceramic rotor

Specifiche stradali

Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.

Configurazione stradale: restare vicino alle dimensioni originali R36 se vuoi la soluzione più sicura e un equilibrio simile all’OEM.

Volkswagen Passat R36 (B6/3C) Sedan & Wagon Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Specifiche per giornate in pista

Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.

Configurazione da pista: scegli l’opzione con capacità termica maggiore che comunque si adatti ai tuoi cerchi in caso di frenate ripetute e intense.

Volkswagen Passat R36 (B6/3C) Sedan & Wagon Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Specifiche per motorsport

Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.

Configurazione da motorsport: utilizza il pacchetto più resistente al calore con hardware di pinze compatibile e verifica il raffreddamento dei freni prima di ordinare.

Pastiglie

Articolo Dimensioni cornice
Forma delle pastiglie La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto.
Caliper aftermarket Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente.
Dettagli delle pastiglie Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor.

Cosa è incluso

Articolo Incluso
Rotori CCB Set completo per vettura
Pastiglie freno CCB Set completo per vettura
Cape flottanti in alluminio 7075 Set completo per vettura
Ferramenta flottante in acciaio inox Set completo per vettura
Ambito di ordine L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore.

FAQ

Posso aggiornare il mio Volkswagen Passat R36 (B6/3C) a un kit freni in ceramica carbonio StopFlex mantenendo le pinze di serie?

Di solito sì, se il kit è progettato intorno alla configurazione originale R36 da 345 mm all’anteriore e 310 mm al posteriore. Se hai già installato un kit freni aftermarket di grandi dimensioni, la compatibilità dipende da quella pinza, supporto e offset del dado, quindi verifica l'hardware prima di ordinare.

Qual è la dimensione corretta del kit freni in ceramica carbonio StopFlex per il mio Volkswagen Passat R36 (B6/3C)?

Per questa riga specifica, le dimensioni di riferimento sono 345 mm all'anteriore e 310 mm al posteriore. È il punto di partenza più semplice, a meno che tu non voglia intenzionalmente passare a un diverso tipo di pinza e percorso di upgrade verificato per lo spazio wheel-fit.

Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex è un buon upgrade quotidiano per un Volkswagen Passat R36, anche per le frenate a freddo iniziali?

Sì, se desideri un upgrade per strada e usi ancora l’auto come berlina o wagon normale. La chiave è scegliere una configurazione orientata alla strada in modo che la frenata a freddo e le manovre a basse velocità rimangano prevedibili senza sovradimensionare l’auto per un utilizzo occasionale.

La mia Volkswagen Passat R36 necessita di un raffreddamento extra con un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per usi intensi prolungati?

Per uso su strada veloce, di solito no. Per discese ripetute, freni stile autostrada o sessioni in pista su un R36 pesante con trazione integrale, un flusso d'aria migliore e un setup pensato per il calore migliorano la coerenza del sistema piuttosto che affidarsi solo al materiale del rotore.

Hai bisogno di conferma del montaggio?

Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.

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