Kit freni in ceramica carbonio BMW M3 / Competition (G80/G81) dal 2021 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio di ricambio di dimensioni OEM per BMW M3 / Competition (G80/G81) dal 2021 al 2026+ — Messa a punto originale
Il proprietario di un M3 G80/G81 solitamente acquista freni in ceramica di carbonio dopo aver surriscaldato il sistema in ghisa da 380/370 mm in pista, combattendo con l’eccessivo polverino dei freni sulle ruote scoperte, o valutando un rotore CCB di fabbrica incrinato da 400/380 mm presso il concessionario. Questo kit StopFlex di dimensioni OEM corrisponde ai riferimenti dei rotori M3 elencati—380 mm o 400 mm all’anteriore e 370 mm o 380 mm al posteriore—con rotori in ceramica di carbonio, pastiglie, copri-rotore, e hardware flottante per una massa rotante inferiore, un comportamento termico stabile e un’installazione in stile originale compatibile con l’architettura dei freni originale.
- Realizzato esclusivamente per i riferimenti dei rotori BMW M3 / Competition G80/G81 dal 2021 al 2026+: 380 mm o 400 mm all’anteriore e 370 mm o 380 mm al posteriore.
- I dischi in ceramica di carbonio riducono la polvere di rotore in ferro e le macchie di corrosione sui cerchi di alta performance esposti del G80/G81 M3, mantenendo comunque un pacchetto di dimensioni OEM.
- I copri-rotore flottanti e l’hardware sono inclusi, così le anelli in ceramica di carbonio possono gestire l’espansione termica durante ripetuti eventi di frenata in pista con il motore S58.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW M3 / Competition (G80/G81) |
| Anni modello | 2021-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | M3: 380 mm, 400 mm (CCB) |
| Riferimento disco posteriore | M3: 370 mm, 380 mm (CCB) |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 380 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 380 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Le ruote sotto i 19" non consentono il passaggio del freno e del disco, e il profilo dei raggi e l’offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile con il mio BMW M3 o M3 Competition dal 2021 al 2026+?
È compatibile solo con le configurazioni G80/G81 M3 e M3 Competition che corrispondono alle dimensioni dei rotori elencate in questa pagina: 380/370 mm o, in versione CCB originale, 400/380 mm. Verifica il diametro dei tuoi rotori anteriori e posteriori prima di ordinare.
Ho bisogno di ruote diverse per il setup in ceramica di carbonio da 400/380 mm?
Il pacchetto CCB da 400 mm all’anteriore di solito richiede ruote anteriori da 19 pollici o più grandi, con spazio sufficiente per i raggi e il canale. Se il tuo veicolo monta ruote anteriori da 18 pollici, verifica lo spazio prima di scegliere l’opzione da 400 mm all’anteriore.
Il freno di stazionamento elettronico e l’auto-hold funzioneranno ancora?
Sì, il pacchetto posteriore è progettato in base alla configurazione del freno posteriore originale del G80/G81 M3 e alla funzione di freno di stazionamento elettronico. Il kit sostituisce rotori, pastiglie, copri-rotore e hardware flottante; non è un’eliminazione delle pinze posteriori o un bypass del sistema EPB.
Perché scegliere questo rispetto ad un altro set di rotori in ferro?
Le sostituzioni in ferro da 380/370 mm sono meno costose ma mantengono lo stesso comportamento in termini di polvere, corrosione e massa termica. La ceramica di carbonio è la scelta migliore quando si privilegiano peso rotante inferiore, ruote più pulite e un comportamento più stabile alle alte temperature in pista.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.