StopFlex high-performance carbon ceramic brake rotor.

Kit Freni in Carbonio Ceramico BMW M3 (G80/G81) Berlina & Touring

Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di uso normale (non in pista).

Informazioni sul Disco

Kit freni in fibra di carbonio per BMW M3 G80/G81 (Sedan e Touring) 2021-2026

La M3 G80/G81 è una vettura pesante e molto veloce, basata sul telaio S58, che si presta sia all’uso quotidiano che a piste impegnative. Gli acquirenti cercano generalmente meno massa non sospesa, una maggiore resistenza all’affaticamento e un kit che si adatti alla configurazione standard da 380/370 o al pacchetto CCB da 400/380 in stile factory.

  • Stile della carrozzeria: Sedan & Touring
  • Riferimento del disco frontale: M3: 380mm, 400mm (CCB)
  • Riferimento del disco posteriore: M3: 370mm, 380mm (CCB)

Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.

Perché scegliere StopFlex CCB

Leggero

Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.

Resistenza alle alte temperature

Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.

Resistenza alla corrosione

Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.

Lunga durata nel tempo

Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.

Polvere ultra-bassa

Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.

Finitura estetica di qualità premium

Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.

Attrito a temperature normali elevato

Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.

Costruzione a fibre lunghe

Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.

Confidenza nella prima frenata a freddo

Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.

Nota importante sulla temperatura

La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.

Opzioni del rotore

BMW M3 (G80/G81) Sedan & Touring Street Spec carbon ceramic rotor

Specifiche stradali

Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.

I proprietari di G80/G81 orientati all’uso stradale di solito preferiscono la versione più piccola di StopFlex, che si avvicina di più all’ingombro dei freni standard e semplifica l’adattamento.

BMW M3 (G80/G81) Sedan & Touring Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Specifiche per giornate in pista

Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.

Per utilizzo misto strada e pista, la dimensione factory da 400mm anteriore e 380mm posteriore rappresenta la scelta più sicura in termini di margine termico su questa piattaforma.

BMW M3 (G80/G81) Sedan & Touring Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Specifiche per motorsport

Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.

Per utilizzi intensi e in sessioni di lunga durata, opta per la configurazione più grande compatibile di StopFlex, assicurando spazio per le ruote e un buon supporto al flusso d’aria.

Pastiglie

Articolo Dimensioni cornice
Forma delle pastiglie La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto.
Caliper aftermarket Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente.
Dettagli delle pastiglie Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor.

Cosa è incluso

Articolo Incluso
Rotori CCB Set completo per vettura
Pastiglie freno CCB Set completo per vettura
Cape flottanti in alluminio 7075 Set completo per vettura
Ferramenta flottante in acciaio inox Set completo per vettura
Ambito di ordine L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore.

FAQ

Posso aggiornare la mia BMW M3 G80/G81 con un kit freni in fibra di carbonio StopFlex mantenendo le pinze originali, o ho bisogno di pinze aftermarket?

Su questa piattaforma, gli acquirenti spesso preferiscono mantenere le pinze in stile factory, ma la compatibilità dipende dal diametro esatto dei dischi e dal pacchetto di anelli/supporti scelto. Se il tuo obiettivo è una sostituzione diretta, verifica la spaziatura di montaggio della pinza, il design del supporto e eventuali requisiti di codifica prima di ordinare.

Qual è la misura corretta del kit freni in fibra di carbonio StopFlex per la mia BMW M3 G80/G81: la configurazione standard o quella da 400mm/380mm in stile CCB factory?

Se la tua auto è utilizzata principalmente in strada, ordinare una configurazione con l’ingombro dei freni standard di solito riduce il rischio e la complessità di adattamento alle ruote. Se invece prevedi di guidare in modo più aggressivo o desideri un margine termico in stile factory CCB, la soluzione da 400mm anteriore e 380mm posteriore è la scelta migliore.

Un kit freni in fibra di carbonio StopFlex è un upgrade adatto all’uso quotidiano per una BMW M3 G80/G81, anche per le prime frenate a freddo e la normale guida stradale?

Per la maggior parte dei possessori di G80/G81, l’uso quotidiano va bene se ci si aspetta un pedale leggermente diverso e un comportamento a freddo rispetto ai freni in ferro. Se la priorità è una guida fluida in città, assicurati che questa esigenza sia bilanciata con le prestazioni offerte dall’upgrade.

La mia BMW M3 G80/G81 ha bisogno di un raffreddamento extra per i freni in fibra di carbonio StopFlex in occasione di track day o utilizzo intenso prolungato?

Questa versione può raggiungere velocità e temperature elevate, quindi il raffreddamento e il flusso d’aria sono importanti anche con i freni in fibra di carbonio. Se prevedi molte ripetute frenate aggressive, scegliere una configurazione più grande con un buon sistema di condotti, liquido e pastiglie è la decisione più intelligente.

Hai bisogno di conferma del montaggio?

Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.

Casi dei clienti
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