
Kit Freni in Carbonio Ceramico BMW M3 (E90/E92/E93) Berlina, Coupé & Convertibile
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di uso normale (non in pista).
Kit freno in ceramica carbonio per BMW M3 (E90/E92/E93) Sedan, Coupé e Cabrio dal 2007 al 2013
L'M3 E90/E92/E93 combina un motore V8 S65 ad alta corsa con un carico frontale relativamente pesante, quindi gli acquirenti spesso desiderano una maggiore ripetibilità senza perdere le caratteristiche di guida stradale. Su questa piattaforma, le decisioni di upgrade dei freni spesso si concentrano sul mantenimento delle dimensioni di origine 360/350, sulla compatibilità con le ruote e sul controllo del calore in fase di percorrenza.
- Stile della carrozzeria: Sedan, Coupé e Cabrio
- Riferimento del disco frontale: M3: 360mm
- Riferimento del disco posteriore: M3: 350mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore

Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Per M3 E9x principalmente usati in strada, scegli il tipo di setup di dimensioni originali per mantenere un’installazione semplice e preservare la sensazione di fabbrica.

Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Per M3 E9x utilizzati in modo misto tra strada e pista, utilizza la dimensione abbinata alla configurazione delle pinze e alla compatibilità con le ruote, con una preferenza per l’avantreno nella classe dei 360mm, che è la più collina e affidabile.

Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Per vetture dedicate all’uso intensivo, ordina solo in base a una configurazione confermata di pinze e supporti, e abbina il kit a un sistema di raffreddamento dei freni adeguato.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Il kit freno in ceramica carbonio StopFlex per BMW M3 E90/E92/E93 si adatta ai miei pinze originali o solo a pinze aftermarket?
Dipende dal kit StopFlex specifico e dall'abbinamento tra supporto/disco, non solo dalla piattaforma. Se la tua vettura utilizza ancora le pinze originali E9x M3, verifica innanzitutto che il kit sia compatibile con quelle pinze; se hai effettuato un retrofit F8x o un altro sistema BBK, ordina in base a quella configurazione di pinze.
Qual è la dimensione corretta del freno in ceramica carbonio StopFlex per la mia BMW M3 E90/E92/E93 dal 2007 al 2013?
Per questa combinazione, le dimensioni di riferimento sono 360mm all’avantreno e 350mm al retro, che rappresentano il punto di partenza più semplice per un’installazione di stile OEM e un equilibrio ottimale. Se la tua vettura ha già una conversione delle pinze, scegli la dimensione del disco che corrisponde a questa configurazione hardware e alla compatibilità con le ruote, non solo le dimensioni di origine.
Un kit freno in ceramica carbonio StopFlex è una buona scelta per uso quotidiano o nel tempo libero su un M3 E92/E90/E93, anche per le prime frenate a freddo?
Sì, se desideri meno polvere nei cerchi, minori usura e una migliore costanza rispetto ai sistemi in ghisa orientati alle piste. La domanda principale è se preferisci una taratura adatta all’uso stradale, perché questa piattaforma è spesso usata in brevi tragitti in cui il mordente a freddo e la sensazione di prima decelerazione sono ancora importanti.
Ho bisogno di un raffreddamento aggiuntivo durante l’upgrade del BMW M3 E90/E92/E93 a un kit freno in ceramica carbonio StopFlex per l’uso in pista?
Per una guida veloce occasionale, di solito non è necessaria una configurazione extra oltre a una corretta impostazione. Per sessioni ripetute e intense, questa piattaforma beneficia di una buona gestione del flusso d’aria, quindi diffusori di raffreddamento e un piano termico completo sono consigliati se si effettuano sessioni lunghe o si utilizzano pneumatici molto aderenti.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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