Kit freni in ceramica carbonio BMW M3 / Competition (F80) dal 2014 al 2018
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio OEM di ricambio per BMW M3 / Competition (F80) 2014-2018 — Dimensioni originali
Il proprietario di un F80 M3 di solito arriva qui dopo aver riscontrato due problemi: dischi anteriori in ghisa da 380x30 mm e dischi posteriori da 370x24 mm che generano polvere e calore durante uso stradale o in pista, oppure i dischi in ceramica di serie da 400x38 mm anteriori e 380x28 mm posteriori M Carbon Ceramic che raggiungono il costo di sostituzione. Questo kit StopFlex di dimensioni OEM è costruito attorno al pacchetto di dischi elencato, con dischi in ceramica carbonio, pastiglie abbinate, copri-dischi e hardware flottante compatibili con il layout delle pinze originali. I vantaggi sono una massa rotante inferiore, una sensazione di pedale stabile durante ripetuti arresti ad alta velocità e una maggiore sicurezza nell’adattare le ruote alle specifiche di freno F80 M3 / Competition.
- Compatibile solo con i riferimenti di disco F80 M3 / Competition elencati: 380 mm anteriori con 370 mm posteriori in ghisa, oppure 400 mm anteriori con 380 mm posteriori in CCB di serie.
- La costruzione in ceramica carbonio risponde alle comuni problematiche dei freni a disco aperti del F80: polvere scura di ghisa, alte temperature del disco dopo ripetuti arresti e costi elevati per la sostituzione dei CCB OEM.
- Il kit include dischi, pastiglie, copri-dischi e hardware flottante, in modo che il cerchio di attrito e il sistema di montaggio siano compatibili, evitando di mescolare dischi in ceramica carbonio con hardware per dischi in ghisa.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW M3 / Competition (F80) |
| Anni modello | 2014-2018 |
| Riferimento disco anteriore | M3: 380 mm, 400 mm (CCB) |
| Riferimento disco posteriore | M3: 370 mm, 380 mm (CCB) |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 380 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 380 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Le ruote sotto i 19" non consentono il passaggio del freno e del disco, e il profilo dei raggi e l’offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta alla mia BMW M3 o M3 Competition del 2014-2018?
Si adatta esclusivamente alla configurazione di freni F80 M3 / Competition elencata in questa pagina. Verifica le dimensioni attuali dei tuoi dischi prima di ordinare: 380 mm anteriori / 370 mm posteriori per il setup con freni in ghisa standard, oppure 400 mm anteriori / 380 mm posteriori per il setup con CCB in ceramica di serie.
Ho bisogno di ruote diverse per il setup con dischi in ceramica da 400 mm anteriori?
Il pacchetto di dischi CCB da 400 mm anteriori richiede lo spazio nel cerchio utilizzato dall’opzione freni CCB di serie, tipicamente ruote da 19 pollici o più grandi con il corretto spessore e spazio tra i raggi. Se la tua F80 monta ruote da 18 pollici per il setup con dischi da 380 mm anteriori, verifica lo spazio prima di passare a un pacchetto da 400 mm.
Il freno di stazionamento funzionerà ancora?
Sì, quando le dimensioni del disco posteriore e il copri-dischi sono ordinati per l’applicazione corretta, il kit mantiene l’interfaccia del freno di stazionamento posteriore originale. Il copri-dischi e il pacchetto di dischi posteriori devono corrispondere alla referenza in ghisa da 370 mm o a quella in CCB da 380 mm.
Perché sostituire i dischi in ghisa originali o i dischi CCB BMW con StopFlex in fibra di carbonio ceramica?
Rispetto ai dischi in ghisa, la fibra di carbonio ceramica riduce la polvere dei freni e la massa rotante migliorando la stabilità termica durante ripetute frenate ad alta velocità. Rispetto alla sostituzione presso il concessionario di dischi CCB BMW crepati o usurati, questo kit offre un set completo di dischi, pastiglie, cappucci e hardware flottante compatibile con le dimensioni OEM indicate.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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