
Kit freni in Carbon Ceramic Tesla Model X Plaid / Model X
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di uso normale (non in pista).
Kit freni in ceramica di carbonio Tesla Model X Plaid / Model X con impianto frenante originale dal 2016 al 2026
Il Model X e il Model X Plaid sono SUV molto pesanti e molto veloci, quindi gli acquirenti di solito si concentrano più sulle capacità di frenata ad alta velocità ripetuta che sui numeri di frenata con una sola frenata. Questa riga presenta anche un reale rischio di differenziazione delle configurazioni: le vetture standard utilizzano rotori anteriori da 355 mm, mentre il Plaid monta quelli da 380 mm, con posteriori da 365 mm su entrambe.
- Stile della carrozzeria: SUV
- Riferimento del disco frontale: Plaid: 380 mm; Standard: 355 mm
- Riferimento del disco posteriore: Plaid/Standard: 365 mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore

Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Gli utenti di Model X standard su strada di solito desiderano una corrispondenza della dimensione corretta rispetto alla configurazione OEM 355/365 per un montaggio facile e una sensazione equilibrata.

Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Per Model X Plaid o SUV soggetti a frenate intense ripetute, la dimensione più grande da 380 mm del modello Plaid davanti con 365 mm dietro rappresenta la scelta più sicura in termini di capacità termica.

Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Per le frenate più intense e ripetute, scegli la configurazione più resistente al calore che corrisponda alle tue pinze, allo spazio delle ruote e alla specifica reale lungo l'asse anteriore.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in ceramica di carbonio StopFlex per Tesla Model X si adatta ai miei pinze di serie, o ho bisogno di pinze aftermarket?
Dipende dal kit esatto e dal fatto che il tuo veicolo sia con il sistema frenante anteriore standard o con il sistema Plaid. Sul Model X, gli acquirenti dovrebbero prima confermare la compatibilità con le pinze di serie, perché le dimensioni anteriori e le ipotesi sull'hardware sono le cause più comuni di errori nell'ordine.
Quale taglia del kit freni in ceramica di carbonio StopFlex è corretta per il mio Tesla Model X o Model X Plaid?
Per questa configurazione, il Model X standard utilizza rotori anteriori da 355 mm e posteriori da 365 mm, mentre il Model X Plaid utilizza quelli anteriori da 380 mm e posteriori da 365 mm. Se il tuo obiettivo è un montaggio elegante in stile OEM, assicurati innanzitutto di abbinare la dimensione originale anteriore piuttosto che presumere che ogni Model X utilizzi la configurazione Plaid.
Un kit freni in ceramica di carbonio StopFlex rappresenta un buon upgrade quotidiano per un Tesla Model X, incluso nelle prime frenate a freddo?
Per un Model X quotidiano, la domanda principale è se desideri ruote più pulite e una resistenza più forte alla corrosione dei rotori senza rinunciare a un comportamento prevedibile alla prima frenata. La maggior parte degli acquirenti dovrebbe optare per la configurazione orientata alla strada se il SUV viene usato principalmente per pendolari, viaggi in famiglia e guida normale in autostrada.
Ho bisogno di un raffreddamento extra o di una configurazione più aggressiva quando passo a un kit freni in ceramica di carbonio StopFlex per il mio Tesla Model X per un uso ripetuto intenso?
Se il tuo Model X Plaid effettua frenate ripetute ad alta velocità, discese lunghe o stop intensivi uno dopo l'altro, la gestione del calore è molto più importante rispetto a un veicolo più leggero. Una configurazione più orientata alla gestione del calore è sensata in quei casi, ma per un uso normale su strada di solito non è necessario modificare l'auto per un raffreddamento tipico da pista.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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