Kit freni in ceramica carbonio per Ford Mustang Mach-E GT dal 2021 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica-carbonio di ricambio OEM di dimensioni originali per Ford Mustang Mach-E GT 2021-2026+
Il Mustang Mach-E GT dal 2021 al 2026+ utilizza un pacchetto di dischi anteriori da 385 mm con pinze Brembo fisse e dischi posteriori da 316 mm, quindi la capacità di dissipazione del calore e la massa rotante sono importanti su un veicolo elettrico pesante a doppio motore. Questo kit di sostituzione OEM di freni in ceramica-carbonio StopFlex mantiene le dimensioni dei dischi GT originali, aggiungendo dischi in ceramica-carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante per ridurre la polvere dei freni, il peso non sospeso e garantire fermate ripetute più stabili rispetto ai dischi in ferro.
- Realizzato per applicazioni Mustang Mach-E GT utilizzando il setup di dischi OEM da 385 mm anteriori e 316 mm posteriori elencato in questa pagina.
- Compatibile con la configurazione delle pinze fisse Brembo anteriori GT, senza ridimensionamenti o conversioni a freni di grande diametro.
- Anelli di attrito in ceramica-carbonio riducono la polvere di ferro visibile sui design a ruote aperte da 20 pollici del Mach-E GT e eliminano la massa rotante su tutti e quattro gli angoli.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Ford Mustang Mach-E GT |
| Anni modello | 2021-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | GT: 385 mm |
| Riferimento disco posteriore | GT: 316 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il disco da 385 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 385 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20". Ruote sotto i 20" non garantiranno la clearance con la pinza e il disco, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti i Mustang Mach-E dal 2021 al 2026+?
No. Questa pagina è riservata ai veicoli Mustang Mach-E GT con le dimensioni di dischi anteriori da 385 mm e posteriori da 316 mm indicate qui. Non ordinarlo per modelli Select, Premium, California Route 1 o qualsiasi veicolo con un pacchetto di dischi di dimensioni diverse.
Il kit mantiene le funzioni di freno di stazionamento e Auto Hold di fabbrica?
Sì. Si tratta di un kit di sostituzione dei dischi di dimensioni OEM per la configurazione dei freni posteriori del Mach-E GT, quindi il sistema di freno di stazionamento elettronico e i controlli dei freni di fabbrica vengono mantenuti se installati correttamente con i componenti posteriori forniti.
Perché passare dai dischi in ferro a quelli in ceramica-carbonio su un Mach-E GT?
Il Mach-E GT è pesante e può sottoporre i suoi freni anteriori da 385 mm a ripetuti surriscaldamenti durante la guida in montagna, l'autocross o le sessioni in pista. I dischi in ceramica-carbonio gestiscono le frenate ripetute ad alte temperature con meno polvere e meno massa rotante rispetto ai dischi in ferro di origine OEM.
Cosa devo verificare prima di ordinare?
Verificare che il veicolo sia un GT, confermare che i dischi anteriori siano da 385 mm e quelli posteriori da 316 mm, e controllare lo spazio per le ruote se il veicolo monta ruote non originali. Questo kit non è venduto come aggiornamento universale dei freni per il Mach-E.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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