Porsche Macan (95B) / T / S Kit Freni in Carbon Ceramic
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio Porsche Macan (95B) / T / S dal 2015 al 2024 Porsche Macan (95B) / T / S
Il Macan Base/T/S 95B è un SUV Porsche pesante e veloce, dove la scelta dei freni riguarda spesso la polvere, la costanza del pedale e la corretta corrispondenza della dimensione anteriore. La misura del montaggio anteriore varia intorno a 345/350/360mm, mentre il modello Base/T/S posteriore indicato è di 330mm, quindi la sola rifinitura non basta per ordinare con sicurezza.
- Stile della carrozzeria: SUV
- Riferimento del disco frontale: Base/T: 345mm o 350mm; S: 350mm o 360mm
- Riferimento del disco posteriore: Base/T/S: 330mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con la pinza originale quando la pinza anteriore è di tipo fisso e le dimensioni del disco corrispondono. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma della pastiglia compatibile. La sostituzione diretta non è garantita se la pinza anteriore è flottante o se l'auto monta già un disco con offset non OEM e le dimensioni effettive del disco non possono essere fornite.
- Confermare il diametro del disco anteriore esistente prima dell'ordine: Base/T può essere di 345mm o 350mm, mentre S può essere di 350mm o 360mm.
- Abbinare il kit StopFlex alla pinza, al supporto, all'offset del mozzo e allo spazio per le ruote di fabbrica; non presumere che tutti i freni 95B siano intercambiabili.
- Il miglior rapporto qualità-prezzo per chi desidera una massa rotante inferiore, ruote più pulite e soste ripetute in montagna senza passare a un setup frenante da corsa completo.
- Per modelli S potenziati o uso in rimorchio/montagna, dare priorità al margine termico e a un fluido ad alta temperatura fresco con il kit.
- Per giornate in pista frequenti, pianificare il raffreddamento dei freni e i controlli della temperatura invece di affidarsi solo al materiale del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I dischi in carbonio-ceramica StopFlex riducono circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa significativa riduzione del peso non sospeso trasforma immediatamente la tua vettura, offrendo una risposta più pronta in curva e una sensazione di strada molto più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si surriscaldano e si deteriorano rapidamente sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Ottieni una potenza di arresto costante e prevedibile anche in condizioni di calore estremo.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Dite addio alla ruggine superficiale dopo un lavaggio o una pioggia intensa. Il materiale in carbonio-carburo di silicio è naturalmente resistente alla corrosione, garantendo che i tuoi dischi dei freni rimangano puliti e impeccabili in ogni condizione atmosferica.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro richiedono generalmente la sostituzione intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco CCB StopFlex può durare facilmente tra 250.000 e 300.000 km, superando di gran lunga la durata del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle nostre pastiglie StopFlex compatibili, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità pulite molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di crepe distintivo. La superficie è lavorata liscia e riflettente, offrendo un'estetica di alta qualità dietro ruote a raggio aperto sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una sensazione di pedale più solida e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una costruzione a fibre lunghe, più resistente rispetto alle CCM a fibre tritate usate nella maggior parte dei rotori in carbonio-ceramica OEM.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi rotori da strada rivestiti offrono ancora una frenata normale al primo stop a -20°C (-4°F). I dischi da motorsport non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sul calore
La ceramica di carbonio non dissipa il calore così rapidamente come l'acciaio. La guida lunga e intensa può causare un surriscaldamento del resto del sistema frenante, inclusi liquido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o tu non pianifichi di migliorarlo, una guida prolungata e aggressiva non è raccomandata.
Opzioni di disco
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Strada: scegliere il kit StopFlex CCB di dimensione factory che corrisponde alla configurazione frontale misurata di 345/350/360mm e quella posteriore di 330mm.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Giornata in pista: usare la configurazione anteriore StopFlex più grande e compatibile, con fluido ad alta temperatura e attenzione al raffreddamento.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Motorsport: passare a una configurazione di freni di grandi dimensioni validata solo se pinze, ruote, distribuzione della forza e condotti d'aria sono progettati insieme.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sui compound e parametri specifici delle pastiglie, consulta il Pastiglia freno in ceramica StopFlex per rotore CCB pagina del prodotto. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex si adatta alla mia Porsche Macan 95B dal 2015 al 2024 con pinze di fabbrica?
Può essere ordinato solo per configurazioni di pinze di fabbrica quando il diametro del disco, la versione della pinza, il supporto e l'offset sono confermati. Se la Macan ha pinze aftermarket, StopFlex necessita delle specifiche della pinza, forma delle pastiglie, anello del disco e dati di spazio per le ruote prima di ordinare.
Come scegliere la dimensione corretta del StopFlex CCB per una Macan Base, T o S?
Non scegliere solo in base alla badge. Misurare il diametro attuale del disco anteriore o verificare i componenti di costruzione: Base/T può essere di 345mm o 350mm, S può essere di 350mm o 360mm, e il posteriore indicato per Base/T/S è di 330mm.
Un kit StopFlex CCB è adatto per uso quotidiano su strada su una Macan, inclusi i primi frenaggi a freddo?
Sì, se ordinato con la pastiglia focalizzata sulla strada e correttamente rodata. Chi percorre tragitti in condizioni di freddo o umido dovrebbe dare priorità a un mordente iniziale prevedibile rispetto a una mescola da pista aggressiva.
L'aggiornamento del Macan 95B a StopFlex CCB risolverà i problemi di surriscaldamento durante utilizzi intensi e ripetuti?
Migliora la capacità termica e la costanza, ma non sostituisce la gestione del raffreddamento, del fluido e delle pastiglie. Per discese lunghe, traino o sessioni in pista, aggiungi fluido ad alta temperatura e monitora le temperature dei freni.
Hai bisogno di conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di ordinare.
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