Kit freni in carbon ceramic per Porsche Cayenne (955/957) / S / GTS / Diesel
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni Carbon Ceramic Porsche Cayenne 2003–2010 (955/957) / S / GTS / Diesel
La Cayenne 955/957 è un SUV performante pesante, dove la scelta dei freni dipende molto dalla versione e dalla famiglia di dischi anteriori. Le discussioni tra proprietari mostrano una reale confusione tra configurazioni da 330, 350, 368 e 380 mm, quindi è importante confermare con misurazioni o tramite VIN prima di ordinare.
- Stile della carrozzeria: SUV
- Riferimento del disco frontale: Base/Diesel: 330 mm; S: 350 mm; GTS: 368 mm
- Riferimento del disco posteriore: Base/S/GTS/Diesel: 330 mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con la pinza originale quando la pinza anteriore è di tipo fisso e le dimensioni del disco corrispondono. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma della pastiglia compatibile. La sostituzione diretta non è garantita se la pinza anteriore è flottante o se l'auto monta già un disco con offset non OEM e le dimensioni effettive del disco non possono essere fornite.
- Abbina il kit al pacchetto di dischi e pinze anteriori effettivi, non solo alla targhetta.
- Base/Diesel di solito indica 330/330; S a 350/330; GTS potrebbe richiedere 368/330 secondo questa riga.
- Adatto per chi desidera ruote più pulite, massa rotante ridotta e sicurezza nelle frenate ripetute su un SUV di grandi dimensioni.
- Se si effettua spesso traino, guida in montagna o su strade veloci, privilegiare la capacità di dissipazione del calore e il margine di raffreddamento.
- Verifica lo spazio per le ruote prima di aumentare le dimensioni rispetto al pacchetto attuale di pinza/disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I dischi in carbonio-ceramica StopFlex riducono circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa significativa riduzione del peso non sospeso trasforma immediatamente la tua vettura, offrendo una risposta più pronta in curva e una sensazione di strada molto più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si surriscaldano e si deteriorano rapidamente sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Ottieni una potenza di arresto costante e prevedibile anche in condizioni di calore estremo.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Dite addio alla ruggine superficiale dopo un lavaggio o una pioggia intensa. Il materiale in carbonio-carburo di silicio è naturalmente resistente alla corrosione, garantendo che i tuoi dischi dei freni rimangano puliti e impeccabili in ogni condizione atmosferica.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro richiedono generalmente la sostituzione intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco CCB StopFlex può durare facilmente tra 250.000 e 300.000 km, superando di gran lunga la durata del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle nostre pastiglie StopFlex compatibili, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità pulite molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di crepe distintivo. La superficie è lavorata liscia e riflettente, offrendo un'estetica di alta qualità dietro ruote a raggio aperto sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una sensazione di pedale più solida e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una costruzione a fibre lunghe, più resistente rispetto alle CCM a fibre tritate usate nella maggior parte dei rotori in carbonio-ceramica OEM.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi rotori da strada rivestiti offrono ancora una frenata normale al primo stop a -20°C (-4°F). I dischi da motorsport non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sul calore
La ceramica di carbonio non dissipa il calore così rapidamente come l'acciaio. La guida lunga e intensa può causare un surriscaldamento del resto del sistema frenante, inclusi liquido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o tu non pianifichi di migliorarlo, una guida prolungata e aggressiva non è raccomandata.
Opzioni di disco
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Scegli il kit StopFlex con dimensione compatibile diretta per le pinze e le ruote attuali.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Usa la configurazione StopFlex più grande verificata come compatibile, con liquido ad alta temperatura e corretta procedura di rodaggio.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Ordina in base al pacchetto di pinze confermato e aggiungi condotti di raffreddamento per un uso intenso e prolungato.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sui compound e parametri specifici delle pastiglie, consulta il Pastiglia freno in ceramica StopFlex per rotore CCB pagina del prodotto. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni Carbon Ceramic StopFlex si adatta alle pinze di serie della Cayenne 955/957, o solo alle pinze aftermarket?
Ordina in base alle dimensioni attuali di pinza e disco sul veicolo. La compatibilità di serie è specifica per dimensione; i sistemi aftermarket Brembo/BBK richiedono conferma del modello di pinza, staffa, spazio per le ruote e offset del disco prima dell'acquisto.
Quale dimensione StopFlex dovrei scegliere per questa Cayenne 2003–2010?
Usa i dati di questa riga: Front 330 mm e 330 mm per Base/Diesel, Front 350 mm e 330 mm per S, o Front 368 mm e 330 mm per GTS. Poiché i proprietari spesso incontrano informazioni miste sulle dimensioni dei dischi della Cayenne, conferma tramite VIN, misurando il disco o verificando la pinza prima dell'acquisto. ([rennlist.com](https://rennlist.com/forums/cayenne-955-957-2003-2010/676660-brake-rotor-size.html))
Un kit freni Carbon Ceramic StopFlex è adatto per l'uso quotidiano su strada su una Cayenne 955/957?
Sì, se si sceglie la configurazione orientata alla strada e si esegue correttamente il rodaggio. Aspettati una sensazione diversa alla prima frenata rispetto ai freni in ghisa caldi, quindi chi effettua principalmente brevi tragitti in condizioni di freddo dovrebbe privilegiare una calibrazione prevedibile su strada rispetto alla massima aderenza in pista.
Ho bisogno di un raffreddamento extra se aggiorno questa Cayenne a StopFlex CCB per uso intensivo?
Per una guida sportiva in città, una corretta dimensione e il fluidi appropriati potrebbero essere sufficienti. Per frenate ripetute ad alta velocità, traino in salita o sessioni in pista, è consigliabile prestare attenzione al raffreddamento, poiché il peso della Cayenne sottopone i freni a uno sforzo considerevole nel tempo.
Hai bisogno di conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di ordinare.
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